用于 NVH 性能预测的基于部件的传递路径分析 (TPA)

内燃机车辆、电动车辆和混合动力车辆的 NVH 挑战各不相同。电动传动系统的噪声不那么突出，但声调很重要。对于混合动力汽车，必须确保突然启动的排气电机不超过背景噪声。对于汽车原始设备制造商来说，在设计初期就找到技术来验证所有车型的车辆 NVH 性能是一项挑战。因此，需要能够从单个部件模型预测虚拟装配噪声的解决方案。这些部件应来自测试或仿真，以减少昂贵且耗时的设计迭代和物理原型制作。基于部件的 TPA (C-TPA) 是一种相对较新的解决方案，能够快速评估许多设计变体，并对噪声、振动和声振粗糙度 (NVH) 性能进行永久主动控制。C-TPA 允许尽早发现潜在的 NVH 问题，并在开发过程中进行系统优化。

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