컴포넌트 기반 TPA(전달 경로 해석)로 NVH 성능 예측

NVH 과제는 내연기관차, 전기차, 하이브리드 차량에 따라 다릅니다. 전기 구동계 소음은 덜 두드러지지만 음조가 있습니다. 하이브리드 차량의 경우 갑자기 시동되는 배기 모터가 배경 소음을 초과하지 않아야 합니다. 자동차 OEM이 최대한 설계 초기에 모든 변형에 대한 차량 NVH 성능을 검증할 수 있는 기술을 찾기란 어렵습니다. 따라서 개별 컴포넌트 모델에서 대상 어셈블리 소음을 예측할 수 있는 솔루션이 필요합니다. 비용과 시간이 많이 소요되는 설계 반복 및 물리적 프로토타입 제작을 줄이려면 이러한 컴포넌트는 테스트 또는 시뮬레이션을 통해 도출해야 합니다. C-TPA(컴포넌트 기반 TPA)는 다양한 설계 변형을 신속하게 평가하고 NVH(소음, 진동, 충격) 성능을 영구적, 사전 예방적으로 제어할 수 있는 비교적 새로운 솔루션입니다. C-TPA를 사용하면 잠재적인 NVH 문제를 조기에 감지하고 개발 중인 시스템을 최적화할 수 있습니다.

백서를 다운로드하여 첫 번째 차량 프로토타입을 제작하기 전에 컴포넌트 NVH 성능 예측에 대한 지침을 자세히 살펴보십시오.