ソフトウェア・デファインド・ビークルの変革を推進

自動車業界は、SDVへの移行のときを迎えています。複雑な車両システムには、時間やコストのかかる従来の物理プロトタイピングを超越した新しい開発アプローチが必要です。モデルベース・システム・エンジニアリング (MBSE) とデジタル・シミュレーションは、自動車メーカーがこの変革を乗り切れるように支援します。

デジタル・エンジニアリング・アプローチは、開発サイクル短縮、コスト低減、そして最終的には運転エクスペリエンスに革命をもたらす革新的な機能を提供する能力など、大きなメリットをもたらします。

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劇的な進化が進むなか、自動車メーカーは開発戦略の再考を迫られている

自動車の電動化や先進技術の統合に伴い、自動車開発は全面的な見直しを迫られています。ハードウェアのみに重点を置いた設計の時代は終わりました。 従来の設計手法では、実験が制限されて、さまざまなエンジニアリング領域間のコラボレーションは滞り、コストのかかる終盤での設計変更が多発していました。

未来はSDVです。キーロックから安全機能、さらにはクリティカル・システム (ステアリング、ブレーキ、他の車両との通信など) まで、ソフトウェアはあらゆる領域で中心的な役割を果たすようになります。自動車メーカーは、時代を先取りするために、MBSEを活用してさらにデジタル化されたアプローチを採用する必要があります。

モデルベース・システム・エンジニアリングの視点

MBSEは、車両全体とそのライフサイクルを網羅するデジタル・スレッドを作成することで、領域の枠を超えたアプローチを促進します。これによりエンジニアは、新しい機能と既存の機械、電気、ソフトウェア・コンポーネントをシームレスに統合できます。これは、物理プロトタイプでは不可能でした。

MBSEとデジタル・シミュレーションを活用することで、自動車メーカーは、エキサイティングなSDVの世界で市場投入期間を短縮し、コストを削減して、イノベーションを促進することができます。

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