在仿真中集成永磁体退磁以提高电动汽车性能预测的准确性

现代电机承受的高应力、对紧凑动力总成结构的需求以及对高性能的要求正在推动永磁体使用量的增加。在电机设计中，需要考虑的一个重要因素是由于大电流和高温而引起的磁体退磁现象。考虑这些退磁现象是正确设计电机和相关系统尺寸的关键。为了支持电动牵引的工程设计，人们实施了仿真方法，而在电动机方面，仿真精度取决于再现预期磁行为的现实材料模型。

本文介绍了如何使用先进的材料模型来引入永磁体的退磁现象，并讨论了其对用于电动汽车的电动机整体性能的影响。

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