增强 E/E 架构设计 MBSE 以推动关键软件功能

随着 OEM 开发自动化和连接水平更高的复杂平台，所有行业的车辆都变得越来越复杂，这推动了车辆架构的规模和复杂性的快速扩展。现代 E/E 架构非常复杂，若采用许多制造商现有的传统劳动密集型程序进行设计和验证会极其困难。另外，通过每个车辆抽象来保持车辆要求、功能和实现的可追溯性几乎变得不可能。

通过此白皮书，了解基于模型的系统工程 (MBSE) 以及先进的工程软件解决方案组合如何为开发现代汽车和商用车辆日益复杂的 E/E 架构提供这些关键能力。

通过 MBSE 驱动的 E/E 开发提供强大的数据连续性

汽车和商用车 OEM 必须改进其架构设计流程，以利用 MBSE 和数字主线来应对这种日益增长的复杂性。当今的 E/E 系统工程解决方案提供稳健的数据连续性和高级自动化能力，可帮助公司实施 MBSE。借助此类解决方案，工程师可以使用现有功能模型来生成车辆架构和更详细的系统设计，并持续从上游流程扩充数据，以确保从功能到实现以及实际组件或系统的可追溯性。这些解决方案还能对架构和系统设计进行闭环验证和优化，以在架构级别改善车辆性能。

在整个开发过程中，持续跟踪车辆系统行为

随着车辆的自动化程度越来越高，MBSE 流程提供的可追溯性以及先进的 E/E 工程工具对于证明车辆平台的合规性和安全性至关重要。贯穿车辆开发和制造过程的连续数字化流程，将支持直接从车辆设计数据生成准确的文档。此数字主线还可以跟踪测试结果并显示车辆系统的按预期运行，这成为一项必不可少的功能，因为 OEM 需要在生产前、生产中和生产后展示其车辆系统的安全性和可靠性。

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