白皮书

利用 KSK 生产解决方案解决复杂问题并提高盈利能力

线束制造

在高级电子功能、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、自动驾驶和电气化等需求日益高涨的当下,汽车行业面临着多重挑战。这些大趋势催生了对高度复杂的汽车电气和电子 (E/E) 系统的需求,凸显了线束制造的重要性。汽车原始设备制造商 (OEM) 和线束制造商面临的一个重大挑战是,如何在从设计和制造到交付的全过程中高效管理复杂线束。

本白皮书提出了解决这一紧迫问题的理想解决方案:客户定制线束 (KSK) 概念。立即下载,了解更多信息。


使用 KSK 制造管理复杂的线束

车辆功能越新颖高级,布线系统就越复杂,平均每个系统包含 10,000 个不重样的零件。当今的制造商必须考虑数百万种可能的车辆配置组合,同时满足紧迫的时间要求,遵循精确的质量要求,并尽可能地降低线束成本和减轻线束重量。对此,理想的解决方案是起源于德国的 KSK 概念,翻译过来就是“客户专用线束”。虽然这一概念已被业界认可,但是随着线束制造商的数字化转型,传统的 KSK 数据同化方法可能很快遭到市场淘汰。

数据推动 KSK 生产系统高效运行

KSK 十分复杂,因此要求从报价到生产的各个阶段,各学科之间要有强有力的沟通、相互一致的数据和强大的数据流。线束制造商必须设法打破所有重要业务部门之间的藩篱,打造成功的 KSK 制造模式/系统。制造商可以通过先进的线束工程软件来优化线束生产模块化、设计规则检查、创建模块以及价值分析和价值工程活动。这些生产模块支持高效制造,密切监控变更管理,不会限制灵活性。制造软件可支持生产模块、线束分析、工艺清单 (BOP)、成形板准备和装配操作员的作业指导说明。

支持任何数量的线束变体

KSK 方法可以灵活调整,以契合待支持的车辆项目的具体需求和情况。凭借集成式软件,工程师可以创建一个数字线程,串联起车辆定义、制造计划和执行,从中获得所需装配任务的完整和更新信息,正确分配资源和规划生产。工程师所做的任何更改都会自动更新任务,实现工作站的正确分配。利用更新后的信息,工程师可以为制造车间生成针对特定工作站的说明。尽管面对的任务十分复杂,但 KSK 的灵活性和有序规划使生产方法可以支持任何数量的线束变体。

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