为电动汽车电池提供集成式工程方法

与传统的内燃机汽车相比，电动汽车 (EV) 具有许多优势，包括更低的排放、更低的运营成本和更好的性能。然而，电动汽车也面临着一些挑战，包括电池成本高和单次充电续航里程有限。为克服这些挑战，电池和汽车制造商必须采用集成式工程方法来设计电池。

借助 Simcenter 解决方案，工程师可以连通电池和 BEV 开发的所有方面。

变革车辆开发流程

电动汽车电池与内燃机有着很大的不同，因此需要全面地重新思考车辆开发过程。BEV 的复杂性需要高度协同的方法，来自不同学科的工程师需要从设计周期的开始就对综合性模型展开共同研究。为取得成功，OEM 必须摆脱孤立工作，提高对仿真的重视，重新思考物理测试的作用，并加强 OEM 与供应商之间的合作。

更广泛车辆工程流程中的电池设计

电动汽车电池是车辆工程流程的关键一环。企业必须仔细考虑它们的设计，确保它们满足车辆的性能、安全性和耐用性要求。电池设计人员必须与其他工程学科（如电磁学、NVH 和车辆碰撞）密切合作，确保电池无缝集成到车辆中。

Simcenter 测试解决方案缩短了新电池的开发时间

电动汽车电池是任何电动汽车的核心，其设计对车辆的性能和续航里程至关重要。Simcenter 测试解决方案可以帮助 OEM 和供应商大幅加快新电池的开发及其与车辆的集成。使用 Simcenter 测试解决方案，OEM 和供应商可以减少所需的物理原型数量，缩短新电动汽车电池的开发时间。

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