电动汽车电气动力总成系统嵌入式软件

运输行业向电气化的转变为工程师和软件架构师设计安全、可靠且无忧的电动动力总成系统带来了新的挑战。电动汽车嵌入式软件的复杂性需要专门构建的解决方案来解决开发过程中面临的挑战。

当前电动汽车趋势

随着消费者对可持续交通需求的上升，政府为拥有电动汽车提供激励措施，并且技术进步也提高了电动汽车续航里程和充电速度，因此当前的电动汽车趋势正变得越来越受欢迎。

其结果是电动汽车市场蓬勃发展，预计到 2040 年将占全球乘用车总数的一半以上。汽车制造商已经宣布并发布了数百款新车型，电动汽车基础设施正在全球扩张。

电动汽车动力总成系统的组成部分

电动汽车动力总成系统是依靠各种嵌入式软件运行的复杂系统。较新的电动汽车车型在所有电动汽车动力总成系统组件之间具有更高的集成度，这可以提高性能和效率，但也使系统更加复杂。虽然系统的复杂性增加，但嵌入式软件必须能够处理这种复杂性，确保安全运行，保护系统免受网络攻击，并提供高性能。

电池管理系统是电动汽车的关键 ECU 功能之一

随着电动汽车变得越来越复杂和集成化，嵌入式软件工程师面临的挑战越来越多。工程师必须管理组合框架构问题、基于网络的安全威胁和不断变化的 ASIL 要求。

尽管存在这些挑战，但嵌入式软件工程师在电动汽车行业仍有很多机会。Siemens Capital Embedded 可以通过集成式电气/电子（E/E）系统开发方法帮助工程师克服这些挑战。

综合性的嵌入式系统开发方法

Capital Embedded 的嵌入式系统开发集成方法解决了电动汽车嵌入式软件设计的关键挑战。它支持多领域系统模型的所有方面，并可与多个领域进行整合，如 MCAD、PLM 和 ALM 系统，以实现真正集成式系统开发：这种集成可实现软件分发，并为联网车辆中的 ECU 提供分层嵌入式安全性。

在免费白皮书中了解有关嵌入式系统开发集成方法的更多信息。