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白皮书

您安全了吗?安全机制的插入和验证

安全机制的插入和验证

随着功能安全在当今的工业和汽车设计中变得越来越重要,许多原有的设计必须 “升级” 以满足系统的安全目标。一种有效的方法是使用安全综合和形式化验证将安全架构纳入到设计中。

该流程可由以下主要步骤构成:

  1. 探索设计中需要改善故障检测的部分

  2. 利用安全综合引入正确的安全机制

  3. 使用形式化验证来验证设计变化

  4. 执行形式化注错以测量诊断覆盖率

FMEDA(失效模式影响和诊断分析)利用一系列安全机制来评估安全架构,并计算系统的安全性能ISO 26262 规范第 5 部分规定,硬件架构需要根据故障处理要求进行评估。它要求通过一套客观的指标对随机硬件失效的概率进行严格的分析和量化。 如果有任何架构指标未能满足为产品定义的汽车安全完整性等级 (ASIL) 标准,设计团队将被强制要求重新评估组件的安全概念,改进现有的安全机制,并在必要时引入新的安全机制。

为了改善诊断覆盖率,一种实用的方法是在设计中纳入一系列安全机制,以便能够增加检测到的故障数量和类型。最好在寄存器传输级进行此操作,因为在此级别可以高效地执行功能验证。

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