飞机结构设计和分析

要从使用化石燃料的航空业转向使用多种能源载体及架构的新一代飞机，企业不仅面临大量挑战，而且还需要保持竞争力。未来的机架将配有突破性的技术，例如代表了当前重大技术突破的混合动力和氢推进系统。

当今流程中的孤立工具和团队无法解决摆在我们面前的严峻挑战。企业需要在飞行物理特性、飞机结构设计、分析及测试团队之间实现更为紧密的集成。

您可以打破工程团队之间的壁垒，在航空业中获得持续发展。下载白皮书了解更多信息。

面向可持续航空业的机架设计

传统的机架设计方法必须加以调整才能实现可持续的航空业。在设计未来的机架时，工程师需要采纳混合动力以及氢推进系统等创新技术。他们需要探索尚未在航空业中实现的新配置和性能范围。

实现这些新的配置需要使用诸多先进功能在飞机级别预测设计参数和性能并将它们分享给合作伙伴和认证机构。要利用仿真来扩展和关联飞行和地面测试，企业需要一个虚拟的机架设计、集成、验证和确认平台。

互联的机架结构设计和分析方法

了解互联的机架结构设计和分析方法如何推动可持续航空业的演进。创建和验证新的机架配置需要广泛的多学科优化功能在飞机级别预测理想的设计参数和关联性能。精心设计的计算机辅助设计 (CAD) 模型应当能支持高效地生成许多装配或子装配变型，并支持对它们使用计算流体力学 (CFD)、气动弹性、结构和应力验证分析，同时还要考虑各种创新型制造概念。

面向机架结构设计和分析的 Simcenter

我们开发的专用解决方案能够大幅提高机架设计和分析流程的速度。使用 Simcenter 能够帮助工程师并行创建结构设计和 FEA 模型以进行载荷路径计算以及局部疲劳和损伤容限分析。使用 Simcenter 还能够帮助您利用设计、FEA 或材料数据库中的关联信息来创建和使用分析应力计算。

阅读白皮书了解更多信息！

对飞机结构设计和分析工作流程的影响

要妥善管理对飞机结构设计和分析工作流程的影响，飞机制造商需要解决当今流程中工具和团队的孤立问题，在飞行物理特性、结构设计、分析及测试团队之间实现更为紧密的集成。以下领域的改进非常重要：

• 并行创建机架结构设计和分析模型
• 提高工作载荷的效率和可跟踪性以实现因子计算流程
• 加强仿真和测试团队之间的协同
• 灵活的应力法创建及利用工具箱