以软件为核心的未来出行

随着汽车从硬件驱动型机械持续向软件驱动型电子设备过渡，汽车行业的竞争规则正被不断改写。由软件支持的关键汽车创新正推动着自动驾驶、互联、电动汽车和共享出行解决方案等重大趋势的涌现。到 2030 年，软件将占整车内容的 30%（麦肯锡报告）。然而，随着电子器件和软件的重要性日益凸显，迅速增长的复杂性招致了严重的软件相关质量问题，近期大量的召回事件就是有力明证。

• 2010 年，车辆包含的代码行数大约为 1,000 万；到了 2016 年，代码行数已增加到约 1.5 亿（麦肯锡报告）
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• 2017 年：美国市场发生 436 起召回事件，受影响车辆数达到 3200 万（Recall Masters 公司提供数据）
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• 2018 年：美国市场发生 443 起召回事件，受影响车辆数达到 4700 万（Recall Masters 公司提供数据），其中 102 起召回事件明确与软件和电子元件相关
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• 获得赔偿的车辆数目正在降低：从 2017 年的 39% 降至 2018 年的 31%（Recall Masters 公司提供数据）
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• 在美国，目前正在使用但拥有召回记录的车辆数达到 7600 万（Recall Masters 公司提供数据）

开发嵌入式软件的汽车 OEM 和供应商需要一款适合软件应用程序开发的一体化平台，以方便协调所有任务，确保交付高度可信赖、可扩展的车辆架构，最终改善安全性和可靠性。

观看这段时长 2 分钟的视频，详细了解 OEM/供应商面临的挑战，以及如何通过实施西门子的 POLARION 解决方案来打造安全且稳定的未来出行体验：