企业级PLM系统助力服务业务转型，推动新市场增长

Fokker Services Case Study

不只是维护

Fokker Services不是一家简单的飞机维护公司。作为一家“非生产性”服务专家，Fokker Services提供飞机维护、改装及维修服务。Fokker Services是Fokker Technologies公司的一个事业部，而后者的控股公司Stork BV旗下还拥有Stork Technical Services公司。Fokker Technologies集团共有3,700名员工，包含五个各有所长的Fokker事业部：Fokker Aerostructures、Fokker Aircraft Services、Fokker Elmo、Fokker Landing Gear及Fokker Services。Fokker Technologies为航空及国防工业设计、开发和生产先进的轻量级结构件及电气布线系统，并向航空公司提供集成服务和产品。

Fokker Services是飞机制造商的重要合作伙伴。一般制造商都想尽量专注于开发新飞机，但事实上，现有飞机的服役时间越长，需要的关注越多。为解决这一问题，Fokker Services除了提供检查、维护和维修服务外，还针对老化和更换老旧部件等问题提供非生产性专业技术，并以全新的集成理念开展再营销活动。 对Fokker Services的客户而言，创新和节约成本是关键策略。一直以来，飞机都是Fokker最重要的产品之一。除了Fokker平台外，Fokker Services现在还提供Bombardier Dash-8、NH-90直升机和F-16的相关服务。此外，公司仍持有全部原始设备制造商（OEM）批准和证书，因此，所能提供的服服务比传统的维护企业要多得多。贯穿飞机整个生命周期的完整服务，不仅能留住现有客户，也为未来的营收提供了保障。

PLM 部署

“在整个生命周期内，航空主管部门坚持要求我们执行彻底的流程和文档记录，” Fokker Services的信息通讯技术（ICT）总监Andries Tieleman解释说。“要满足这一要求，较好的办法就是使用一个企业级主干系统进行流程和数据管理，即 PLM（产品生命周期管理）。在我们这一行，生成和处理数据的工具多种多样。因此，我们需要一个开放式的PLM主干系统，从下至上，从车间贯穿至管理层。作为单一而可靠的产品和流程知识源，Teamcenter完全满足我们的要求。”

Fokker Services应用Siemens PLM Software公司提供的Teamcenter®软件已有十多年，替换了以前使用的一个主机应用。现在，Fokker Services的Teamcenter应用已扩展至全公司范围。“近年来，我们开展了不少主题项目，使得PLM实施完全适应我们的功能需求，” Tieleman说。“迄今，我们不仅实现了遗留信息管理，而且还实现了很多流程的数字化，甚至于荷兰航空主管部门都决定认可我们一致的工作方法。”当前，Teamcenter中的遗留数据包括30万个 2D数字图，既有结构部件图，也有电子线路图。另外还有30万份遗留的纸质图也已被扫描入Teamcenter中。

IT 奖

飞机配置管理完全在Teamcenter中实现。配置信息控制着Fokker Services在用的诸多业务应用，例如飞机维护手册、图解零部件目录手册和线路图手册等。主管部门坚持认为这些必需具备详尽的配置信息。以前，Fokker Services每年发送的更新内容多达250万页。客户不得不将每次变更录入原有记录，这一过程非常麻烦，且耗费较高。但是现在，客户通过MyFokkerFleet.com即可直接获取与其机尾编号相关的所有手册。

“使用Teamcenter的飞机配置生成手册，用以指导基于XML的内容管理，” Tieleman解释道。“Teamcenter中的图解与内容相关联，并合成一本册子。就这方面而言，Teamcenter的开放性有着明显的优势。我们将手册内容发布到MyFokkerFleet.com上，高亮显示所有修改内容。”这一技术具有非常重要的意义，直接为公司赢得了信息技术（IT）大奖。Tieleman 解释说：“这一创新为我们赢得了TITM会议颁发的‘年度IT项目’银奖。” TITM指的是Tijdschrift IT Management，是荷兰一家面向ICT领域的IT执行官和管理人员的杂志。“如有要求，还可以提供手册DVD。考虑到成本问题，所有手册均编码写入一张标准的主DVD中。客户通过代码访问自己的手册。”

电子审签

在升级或维护项目期间将变更导入飞机配置中。（通过工程变更管理流程）管理这些变更，并向航空主管部门汇报相关情况，这一点至关重要。“以前我们的纸质流程耗费大量的成本和时间，但是现在，所有流程都在Teamcenter工作流中以透明的方式实施，” Tieleman补充道。“这是一个非常正式的流程。一项变更提议经过评估后，系统便对受影响的部件进行验证，并记录下具体作业的认证工程师。”分析的结果记入报告中。签入Teamcenter时完成报告审签。“这一流程非常可靠，不会发生任何错误，”Tieleman说。对此工作方法进行认证的荷兰航空主管部门也表示认同。

加快上市速度

利用Teamcenter工作流，公司快速生产出创新型飞机LED照明和驾驶员座舱的机场数字图。“与传统照明相比，LED照明更轻、更易维护，” Tieleman解释说。“因为有了Teamcenter，我们得以快速完成开发并获得认证。这在以前是不可能做到的。我们是这一块的市场先驱，现在已进入收益阶段。”

驾驶员座舱的信息系统也是如此。座舱必须含有所有机场图。“这需要投入大量的资金，” Tieleman说。为此，Fokker Services创造了电子飞行包。Tieleman解释说：“在合作伙伴的帮助下，我们将所有数字图存入iPad。这样一来，耗费要比纸质图低得多，而且对市场也有一定的刺激作用。我们之所以能最早做到这一点，同样是因为Teamcenter工作流使产品快速得到了认证。”

驾驶员座舱的信息系统也是如此。座舱必须含有所有机场图。“这需要投入大量的资金，” Tieleman说。为此，Fokker Services创造了电子飞行包。Tieleman解释说：“在合作伙伴的帮助下，我们将所有数字图存入iPad。这样一来，耗费要比纸质图低得多，而且对市场也有一定的刺激作用。我们之所以能最早做到这一点，同样是因为Teamcenter工作流使产品快速得到了认证。”

与公司的成功直接相关 —— Teamcenter

Teamcenter已成为Fokker Services的PLM主干系统。所有流程和应用都使用Teamcenter执行关键的操作任务。“实施Teamcenter所创造的效益为公司取得成功做出了直接的贡献，”Tieleman说。“利用Teamcenter，我们能够快速将新型创新产品引入市场。因为实现了数字化，所有流程都无懈可击，而应用集成使得所有数据都于同一位置进行存储和管理。在其他OEM提供的飞机上取得的成功，充分证明了Teamcenter应用的成功。”