A eletrificação de transmissão é um dos principais capacitadores para o futuro setor de automóveis para atingir alvos de emissão de CO2 mais baixos. Embora os veículos elétricos sejam significativamente mais silenciosos do que os veículos com um motor de combustão interna (gelo), eles trarão seus próprios desafios de ruído, vibração e aspereza (NVH).
Este white paper descreve como abordar problemas complexos de NVH quebrando cada problema em componentes de receptor de transferência de origem. Usar essa metodologia ajuda a identificar as causas básicas dos problemas de projeto tardios e oferece a possibilidade de implementar alterações de projeto mais tarde.
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