Analiza ścieżki przejścia (TPA) w oparciu o komponenty umożliwia prognozowanie parametrów wibroakustycznych

Hałas układu napędowego jest mniej odczuwalny w pojazdach hybrydowych i elektrycznych, przez co hałas pochodzący z innych układów jest bardziej zauważalny. Stanowi to wyzwanie dla producentów OEM z branży motoryzacyjnej, którzy muszą znaleźć technologie umożliwiające prognozowanie hałasu docelowego złożenia na podstawie modeli poszczególnych komponentów uzyskanych z symulacji lub pomiarów na stanowisku badawczym, aby uniknąć kosztownych i czasochłonnych iteracji projektowych. Analiza TPA w oparciu o komponenty to stosunkowo nowe rozwiązanie, które umożliwia szybką ocenę wielu wariantów projektowych i aktywne kontrolowanie parametrów wibroakustycznych (NVH) dzięki wczesnemu wykrywaniu potencjalnych problemów i optymalizacji układów w fazie rozwoju.

Pobierz artykuł techniczny, aby zapoznać się z wytycznymi dotyczącymi prognozowania parametrów wibroakustycznych komponentów przed zbudowaniem pierwszego prototypu pojazdu.