디지털 트윈으로 지속 가능한 항공 구현

본 백서에서는 등유로 구동되는 제트 엔진과 오늘날의 일부 주요 대체 추진 시스템 간의 기술 및 환경적 차이를 검토하고 이러한 요소가 차세대 항공기 설계와 항공 공급망을 어떻게 변화시키고 있는지 살펴봅니다. 또한 디지털화 소프트웨어를 활용하여 친환경 항공기 개발 추세에 대응할 지속성 전략을 지원하는 방법을 설명합니다.

탄소 중립 항공

항공우주산업에서는 온실 가스 배출량을 줄이고 항공기 연료 효율성을 높이기 위한 조치를 취하고 있지만 2050년까지 탄소 중립을 실현한다는 파리 협약의 목표를 충족하기에는 역부족입니다. 바이오 연료와 전력 등 대체 연료원을 통해 항공 산업이 탄소 중립을 달성할 수 있음이 확실해졌으며, 이를 위해서는 오늘날 항공기의 아키텍처를 완전히 다시 설계해야 합니다.

미래의 항공기 추진 시스템

기후변화와 관련하여 앞으로 닥칠 문제에 대한 정부와 대중의 인식이 점차 더 높아지고 있으며, 이에 따라 최근 몇 년 동안 대체 연료를 사용한 항공기 추진 시스템에 대한 광범위한 연구가 이루어졌습니다. 등유 제트 엔진의 모든 대안마다 각기 고유한 문제가 있지만, 환경적 문제로 인해 항공기는 화석 연료에서 탈피해야 합니다. 이는 항공 산업을 혁신할 것입니다. 본 백서를 다운로드하여 부상하는 차세대 항공기 추진 시스템에 대해 자세히 알아보십시오.

미래의 항공기 설계

이러한 새로운 동력원은 날개(기존 등유 항공기의 경우)가 아닌 동체에 저장될 것이므로 항공기 구성이 획기적으로 달라질 것입니다. 미래 항공기 설계의 과제와 복잡성을 해결하기 위해 뛰어난 차세대 항공기와 추진 시스템을 제작하는 데 있어 핵심 요소는 디지털 트윈과 디지털화를 활용하는 것입니다. 엔지니어는 물리적 프로토타입을 구축하고 배포하기 전에 시뮬레이션을 실행하는 데 사용할 수 있는 가상 프로토타입의 이점을 누릴 수 있습니다.

지속 가능한 항공을 지원하는 Simcenter 시뮬레이션 및 테스트

Siemens Xcelerator 포트폴리오와 Simcenter 시뮬레이션 및 테스트 솔루션은 다분야 항공우주 엔지니어링 팀을 위한 통합 설계 환경을 제공하여 대체 에너지원과 추진 시스템이 미래의 항공기 구성에 미치는 영향을 모델링, 분석 및 테스트합니다. 지속 가능한 항공을 지원하는 Simcenter 시뮬레이션 및 테스트 솔루션은 미션 크리티컬 인증 프로세스에 가상 및 물리적 테스트를 모두 사용하여 필수적인 규정 준수 증명 데이터를 제공합니다. 또한 분산형 추진 시스템의 경우 Simcenter는 최적의 공기역학, 전기, 열 및 구조적 통합을 위한 엔지니어링 의사 결정을 지원합니다.

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