미래의 항공기 설계

항공기 승객이 증가함에 따라 항공기 엔지니어와 제조업체는 CO2 배출량의 급격한 증가를 방지하기 위해 전기 추진 시스템을 개발해야 합니다. 그러나 항공기에 전기를 공급하면 새로운 열 조건으로 인해 전기 시스템 통합과 같은 다양한 측면을 재설계해야 합니다. 이러한 과제를 해결하려면 모델 기반 접근 방식을 구현해야 합니다. 이를 통해 설계 주기의 전 범위에서 작동 확인 및 검증의 일관성과 정확성이 보장됩니다.

본 백서에서 Simcenter™ 포트폴리오의 확장 가능하고 포괄적인 협업 도구를 통해 개념 설계에서 인증에 이르기까지 통합 올인원 플랫폼에서 동적 모델 기반 성능 엔지니어링을 지원하는 방법을 실펴보십시오.

친환경 항공기 기술

친환경 항공기 기술 초창기에는 몇 가지 차세대 항공기의 초기 성과가 있었습니다. 예를 들어, Boeing은 787 기종을 통해 전기 구동 시스템 및 ECS(환경 제어 시스템)에 공급하는 전기 구동 펌프와 같은 애플리케이션에 새로운 기술을 활용할 수 있었습니다.

하지만 현재 친환경 항공 기술은 아직 시간이 더 필요합니다. 산업용 전기 모터의 전력 밀도와 관련하여 EPU(전기 추진 장치)를 성공적으로 구현하려면 전력 밀도가 킬로그램당 10~15킬로와트(kW/kg)에 도달해야 합니다. 현재 기술은 1kW/kg 수준입니다.

기존 항공기를 대체할 수 있는 전기 추진력을 갖춘 항공기를 물류적으로 설계하려면 기업은 항공기 설계, 제조 및 성능 엔지니어링을 재구상해야 합니다. 이러한 종류의 복잡성을 효과적으로 관리하려면 전체 항공기 라이프사이클에서 유연성과 협업을 촉진하는 솔루션과 프로세스가 필요합니다.

항공기 엔지니어링: 새로운 방식

모델 기반 접근 방식은 미래 항공기 설계의 전기화 증가에 따라 높아진 복잡성을 관리하는 가장 좋은 방법입니다. 이 접근 방식은 상호 연결된 새로운 전기 시스템을 관리하는 데 필요한 대규모 엔지니어링 협업과 작업을 처리하도록 설계되었습니다. 여러 위치에 있는 다양한 팀을 수용할 수 있는 모델 기반 솔루션은 전체 제품 라이프사이클에 걸친 디지털 스레드를 통해 데이터와 커뮤니케이션의 지속적인 흐름을 촉진합니다. 디지털 리스크 트윈을 활용한 모델 기반 솔루션을 통해 RAMS(신뢰성, 가용성, 유지보수성 및 안전성) 해석을 자동화하고 디지털화할 수 있습니다. 이러한 자동화로 정확성, 효율성 및 추적 가능성이 향상됩니다.

Simcenter 솔루션

가상 세계와 현실 세계를 결합한 Siemens Digital Industries Software Simcenter 포트폴리오는 시스템 시뮬레이션, 3D CAE(Computer-Aided Engineering) 및 3D CFD(전산 유체 역학)와 물리적 테스트를 직접적으로 연결하는 시장 내 유일한 포트폴리오입니다. 예측 디지털 트윈을 통해 현실 환경과 가상 환경 간에 고유한 연속성을 확보할 수 있는 기능을 제공함으로써 기업은 비용을 절감하고 시장 출시 시간을 단축할 수 있습니다. 실제 환경으로 제품을 이동하기 전에 가상 세계에서 더 많은 확인과 검증 테스트를 수행할 수 있기 때문입니다.

본 백서를 다운로드하여 친환경 항공 기술을 추구하는 전기화의 현황을 살펴보십시오. 또한 Simcenter 포트폴리오의 확장 가능하고 포괄적인 협업 도구를 통해 개념 설계에서 인증에 이르기까지 통합 올인원 플랫폼에서 동적 모델 기반 성능 엔지니어링을 지원하는 방법을 알아보십시오.