Siemens Digital Industries Software 포트폴리오로 50년간 축적한 요트 제작 전문성 최적화

자연스럽고 세련된 우아함

Princess(Princess Yachts International)은 창립 50주년을 맞이하여 S 클래스, V 클래스, M 클래스 라인에서 동급 최고 수준의 새로운 제품 3종을 출시하면서 1965형 모델 중 하나인 Project 31을 정성껏 복원하여 공개했습니다. 회사는 원본의 특징을 충실히 복원하는 동시에 현대적인 소재와 생산 기술을 도입하여 새로운 차원의 고급스러움을 구현했습니다.

Princess의 특징은 대담한 기술 혁신과 세부 사항을 중시하는 장인 정신의 결합입니다. 50년간 모터 요트를 설계하고 제조해온 이 회사는 날렵하고 효율적인 우아한 선체와 함께 우수한 품질과 스타일을 나타내고 효율적으로 설계된 인테리어로 유명합니다. 영국 남서부 최대의 고용주 중 하나인 이 회사는 플리머스와 주변 지역의 5개 사업장에 2,300명 이상의 직원을 두고 있습니다. Princess는 이 지역의 해양 유산을 구현할 뿐만 아니라, 모회사인 LVMH(Louis Vuitton Moët Hennessy) 그룹이 정한 국제적인 우수성 기준을 대표합니다.

다양한 스포츠 및 플라이브리지 모터 요트 모델에는 맞춤형 가구, 아름다운 직물, 맞춤형 조명이 갖추어져 있습니다. 창립자 David King은 Princess 요트의 매력을 다음과 같이 설명합니다. "Princess는 어떤 조건에서도 뛰어난 성능을 발휘하는 제품을 보유하고 있으며, 시대를 초월한 아름다운 디자인을 자랑합니다. Princess는 보트의 모든 측면을 정확하게 그리고 타협 없이 신중하게 고려하여 해결해야 한다고 봅니다."

최고를 생산하는 열정

King은 첫 번째 개념 단계부터 관여하며, 35년 동안 회사의 설계 책임자인 Andy Lawrence와 선박 설계 스튜디오인 Bernard Olesinski Limited와 긴밀하게 협력해 왔습니다. 이 솔루션을 활용해 선체 형태, 구조, 성능 기준, 새로운 설계의 고유 기능을 설정합니다. "공간과 헤드룸을 확보하면서 높이가 낮고 날렵한 외형을 유지하는 것이 관건입니다."라고 King은 말합니다. "즉, 선체의 성능부터 샤워 공간의 배수 방식, 식기 서랍의 배치까지 모든 세부 사항을 세심히 살펴야 합니다."

매년 3~6개의 요트 설계가 출시되는데, 새로운 설계 중에서 첫 번째 설계가 해상 시운전을 시작하면 두 번째 설계가 설비를 갖출 준비를 마칩니다. King은 "1번 선체와 2번 선체 사이에 간격을 두고 일정을 잡지만 이 간격이 종종 단축되는 경우가 많으며, 처음 6척의 보트가 이미 지정된 납기일에 판매되었다면 생산 팀이 압박을 받는 경우가 많습니다."라고 설명합니다. 이러한 생산 속도를 유지하고 최고 수준의 품질을 발전시키는 유일한 방법은 기술을 활용하여 개발 프로세스를 원활하게 만드는 것입니다. Princess는 PLM(제품 라이프사이클 관리) 공급업체인 Siemens Digital Industries Software와 오랜 파트너십을 맺고 있으며, CAD(Computer-Aided Design)에 NX™ 소프트웨어를, 정보 저장 및 워크플로 관리에 Teamcenter® 소프트웨어를 사용합니다.

NX 및 Teamcenter를 사용하여 세부 사항에 집중

새로운 설계가 확정되면 선체와 갑판의 NX 모델 파일이 Teamcenter에 저장됩니다. Teamcenter는 제품 개발 부서 안팎의 모든 데이터를 제어하는 허브 역할을 합니다. 이 시점에 설계팀은 최종적인 외부 및 내부 레이아웃을 포함하여 일반적인 배치에 대한 책임을 맡습니다. 각 품목의 모양과 기능뿐만 아니라 세부 사항이 신중하게 고려됩니다. 작업은 단순성과 속도를 위해 2D로 시작되지만, 최종 결과는 모든 컴포넌트가 함께 작동하는 방식을 보여주고 타사 공급업체 품목을 포함하는 전체 선박의 완전히 상세한 3D 모델입니다. Lawrence는 "이 완전한 NX 어셈블리를 통해 설계자는 생산 단계보다 훨씬 이전에 선박의 다양한 측면을 맥락에 맞게 검토하고 세부 사항을 다듬을 수 있습니다" 라고 설명합니다.

회사의 개발 엔지니어링 책임자인 David Hough는 연료 및 물 탱크에서 유압식 목욕 플랫폼까지 다양한 기계 및 전기 시스템을 담당하는 팀을 이끌고 있습니다. 그는 "전용 소프트웨어 프로그램에서 전기 회로를 설계한 다음, NX를 사용하여 직기를 측정하고 전체 설계에 어떻게 맞는지 보여줍니다."라고 설명합니다.

Princess의 조선 공학 책임자인 Andy Hay는 안전 규정 및 배송 클래스 규칙의 준수를 담당합니다. "우리 팀은 NX를 사용하여 설계가 구조 및 성능 기준을 충족하는지 확인하고, 구조물 내 전등 스위치와 창문 블라인드의 허용 오차까지 세밀하게 기대치를 충족하도록 합니다."라고 Hay는 말합니다.

한편 회사의 개발 운영 관리자인 Rob Coleman은 일정을 구성하고 다양한 프로세스를 조율합니다. Coleman은 "NX는 속도, 효율성 및 설계 자유도를 제공하며, Teamcenter는 정보를 제어할 수 있습니다."라고 말합니다. "모두가 복잡한 제품 설계를 보고 이해할 수 있습니다."

Siemens Digital Industries Software는 필요에 따라 지속적인 기술 지원 및 지침을 제공합니다. 예를 들어, 회사 데이터베이스의 주요 업그레이드를 지원하고 Princess와 협력하여 사내 기술 수준과 작업 방식을 검토 및 개선합니다. Siemens Digital Industries Software는 또한 모든 사람이 일관된 설계 방법을 따를 수 있도록 맞춤형 교육을 제공했습니다. "그 결과 효율성이 크게 향상되었으며, 리소스를 재할당하여 더 복잡한 내부 곡면 모델링과 향상된 설계를 구현할 수 있었습니다."라고 Coleman은 말합니다.

설계에서 제조로 수월하게 전환

Princess는 여러 대의 3축 및 5축 NC(수치 제어) 기계를 보유하고 있습니다. 이 회사는 NX의 고급 CAM(Computer-Aided Manufacturing) 기능을 사용하여 제조 현장에서 고급 장비를 구동합니다. NC 프로그래머는 NX CAM을 사용하여 몰드를 생성하는 플러그의 복잡한 지오메트리를 가공하는 데 필요한 5축 작업을 만들고 검증합니다. Princess의 엔지니어는 NC 프로그램 외에도 NX CAM을 사용하여 설정 시트와 도구 목록을 포함한 전체 작업 패키지를 생성할 수 있습니다. 몰드가 완성되면 합성 수지 주입 기술을 사용하여 튼튼하면서 가볍고 얇은 선체를 만들어 내부 용적을 극대화합니다. Coleman은 "데이터가 5축 기계에 직접 전달되므로 정확도가 향상되고 곡면 정삭이 개선됩니다."라고 말합니다.

NX CAM에서 생산 기계로 직접 출력하여 정밀도를 유지하면서도 물리적 목업 제작을 통해 세부 사항에 훨씬 더 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어, King은 콘솔 앞에 앉아 시선과 콘솔의 레이아웃을 확인합니다. 공장의 팀 리더는 보트 설비 및 가구에 대한 최신 디지털 정보에 액세스할 수 있으며, 이를 생산 계획 및 보트 설계 내의 다양한 기술 시스템에도 활용합니다.

지식에 기반한 탐색

Princess Yachts는 Teamcenter를 사용하여 수십만 개의 파트에 대한 정보를 관리하고 회사 전체에 대한 가시성과 추적 가능성을 제공합니다. 구조 또는 컴포넌트의 진행 상황, 생산 상태 및 배경 데이터를 누구나 확인할 수 있습니다. Teamcenter는 설계, 해석 및 성능 데이터를 저장할 뿐만 아니라 모든 실사 및 규정 준수 문서를 보관하며, 비즈니스 보고서를 작성하는 데 사용할 수 있습니다.

"Teamcenter는 무한한 검색을 지원하기 때문에 가상 세계에서 항상 우리가 처한 상황을 파악할 수 있습니다."라고 Hay는 말합니다. "Teamcenter로 이동하여 파트를 찾으면 모든 수정 사항을 확인하고 누가 최신 릴리스를 작업 중인지 알 수 있습니다."

Princess Yachts는 Teamcenter를 사용하여 표준 파트의 라이브러리를 관리하며, 각 파트에는 해당 분석 및 성능 데이터가 연결되어 있습니다. 파트는 너트, 볼트, 와셔에서 발전기, 텐더와 같은 대형 품목까지 다양합니다. 이 회사는 Teamcenter를 사용하여 품목의 재사용을 가능하게 하고 표준 프로세스 및 프로토콜을 확립하여 고유한 보트 설계를 원활하게 개발할 수 있도록 지원합니다. "그대로 재사용하는 경우는 거의 없습니다."라고 Hough는 지적합니다. "하나의 개체를 여러 방식으로 사용하여 매번 다른 최종 결과를 만들 수 있습니다."

개발 중인 NX와 정보 허브 역할을 하는 Teamcenter를 담당하는 Rob Dewe는 다음과 같이 말합니다. "이전에는 Teamcenter 워크플로를 사용하여 하위 어셈블리를 릴리스하기만 했습니다. 이제는 이를 활용하여 품질과 커뮤니케이션의 일관성 있는 기준을 보장합니다."

제품에 대한 집중

Coleman은 "Princess는 NX와 Teamcenter를 사용하여 모든 프로세스에서 효율성을 높이고 더 크고 더 나은 보트를 건조하고 있습니다."라고 말합니다. 이 회사는 끊임없이 개선을 위해 노력하는 동시에, 현재는 Bernard Olesinski와 데이터를 교환하는 방식을 개선하고 Teamcenter와 MRP(제조 리소스 계획) 시스템 간의 긴밀한 커뮤니케이션을 통해 조달을 개선하는 방안을 모색하고 있습니다.

Princess의 전무 이사인 Chris Gates는 "우리는 근본적으로 제품 회사입니다."라고 정의합니다. "우리는 고객 관리에 중점을 둔 전 세계의 같은 생각을 가진 파트너와 협력하고 있으며, 어떤 제품이 가장 좋은지 고객이 결정할 것이라고 믿기 때문에 모든 열정을 제품에 쏟습니다. 제품의 우수한 품질 덕분에 소유자 수가 늘어나고 있으며, 가장 큰 성과는 고객 대다수가 제품군의 상위 모델로 업그레이드한다는 것입니다."

King은 이렇게 결론을 내립니다. "보트를 개발하는 데 2년이 걸리고, 일반적으로 보트의 라이프사이클은 5년입니다. 즉 우리는 항상 미래 지향적입니다. 예를 들면 어떤 엔진과 신소재가 개발되고 있는지 등을 항상 살펴보고 있습니다. 레오나르도 다빈치가 말했듯이, 중요한 것은 세부 사항입니다. '세부 사항이 완벽을 만들지만, 완벽은 세부 사항이 아니다.'"