연료 전지 분야의 ACE(Automotive Center of Excellence)는 Teamcenter의 베이스라인 설정 기능을 사용하여 엔지니어링 변경 양을 줄입니다

대안 모색

2008년에 설립된 AFCC(Automotive Fuel Cell Cooperation Corporation)는 Daimler AG(이하 'Daimler')와 Ford Motor Company(이하 'Ford')가 설립한 캐나다 소재 합작 투자 회사로, 자동차 애플리케이션용 수소 연료 전지 스택을 개발하는 전문 기업입니다.

AFCC는 1997년 Daimler, Ford, Ballard Power Systems Inc가 자동차 연료 전지 기술의 상용화를 공동으로 추진하기 위해 설립한 Fuel Cell Alliance를 모태로 시작되었습니다. 10년간의 성공적인 제휴 끝에 Ballard는 2008년 자동차 연료 전지 자산의 일부를 Daimler와 Ford에 매각했고, 2012년 그 거래가 종료되었습니다.

AFCC가 Ballard Power Systems에서 분할되었을 당시, PLM(제품 라이프사이클 관리) 솔루션에는 Agile® 소프트웨어가, CAD(Computer-Aided Design) 데이터 관리에는 Pro/INTRALINK® 소프트웨어가 사용되었습니다.

AFCC의 향후 PLM 요구사항을 평가하기 위해 한 단체가 구성되었으며 주요 성과는 Siemens Digital Industries Software의 Teamcenter® 소프트웨어를 PLM 솔루션으로 채택한 점입니다. 이는 가장 최신이면서도 완전한 솔루션이었고, AFCC의 두 모회사에서 이미 사용 중이던 다양한 버전의 Teamcenter 소프트웨어와 더 원활하게 통합될 수 있었습니다.

AFCC는 Teamcenter를 사용하여 CAD와 PLM 시스템 간의 통합을 크게 개선하고, 복잡한 3D 모델을 시각화하는 기능을 업그레이드하고, 구성 관리 기능을 향상하고, 제조, 구매 및 생산의 다운스트림 사용자를 위한 BOM(Bill of Materials)을 생성할 수 있었습니다.

CAD 통합 강화

AFCC의 PLM 운영을 이끄는 Ricardo Moreno는 "Teamcenter의 가장 큰 이점 중 하나는 우수한 CAD 통합 솔루션이 장착되어 있다는 점이었습니다."라고 말하며 다음과 같이 덧붙입니다. "이 솔루션을 사용하면 두 개의 독립적인 데이터 사일로를 수동으로 동기화하지 않아도 됩니다."

"이러한 이점으로 인해 Teamcenter를 채택하게 되었습니다. 단일 플랫폼에서 공유하고 협업할 수 있어 데이터 사일로를 해소합니다."

"우리 회사는 규모가 작았기 때문에 효율을 높여야 했습니다. Teamcenter를 통해 완전한 CAD 통합 기능을 갖춘 엔터프라이즈 PLM 시스템을 실행할 수 있었습니다. 이러한 통합 기능을 사용하기 전에 설계 변경 중 상황을 파악할 수 있는 유일한 방법은 CAD 설계자에게 가서 Pro/INTRALINK 워크스테이션에서 3D 모델을 확인하는 것이었습니다. 또한 두 시스템의 BOM을 수동으로 동기화하느라 많은 시간을 낭비했는데, Teamcenter를 사용하면 더 이상 시간을 낭비하지 않아도 되었습니다."

전체 라이프사이클에서 구성 관리 확장

AFCC가 Teamcenter 라이선스를 사용하기로 결정하게 된 또 다른 주요 요인은 특정 워크플로를 생성하는 기능입니다. 이 기능을 통해 AFCC는 다른 비즈니스 프로세스 중에서도 특히 FRACAS(고장 보고, 분석 및 시정 조치 시스템)를 지원하는 여러 워크플로를 개발할 수 있었습니다. 또한 FRACAS 프로세스를 지원하기 위해 AFCC는 Teamcenter Service Lifecycle Management(서비스 라이프사이클 관리)를 구축 관리 도구로 사용하여 제조 프로세스에서 직렬화 정보를 파악합니다.

AFCC에서는 워크플로가 광범위하게 사용됩니다. 예를 들어, FRACAS 프로세스를 사용하여 구축 어셈블리를 영구적으로 기록하고, 사고 및 부적합 사항을 추적하고, 제품 또는 컴포넌트 사고를 평가 및 의사결정하고, 고장 조사에 대한 자세한 기록을 보관하고, 8D(Eight Disciplines) 문제 해결 방법을 활용하여 사고를 조사하고 해결합니다.

더 효율적인 방법 구상

AFCC에 있어 높은 수준의 시각화 기능은 매우 중요하며, Teamcenter의 JT™ 데이터 형식은 그 가치를 입증했습니다. JT는 유일한 ISO 인증 경량 제품 시각화 형식으로, 이 기술을 통해 사용자는 확장된 기업 전반에서 개방형 협업의 이점을 활용하고 제품 라이프사이클 전반에 걸쳐 정보를 보고 공유할 수 있습니다. JT를 통해 AFCC는 CREO® 소프트웨어로 생성된 복잡한 3D 모델을 활용하고 다운스트림 사용을 위해 재사용 가능한 형식으로 용도를 변경할 수 있습니다.

Moreno는 "JT를 통해 부품을 조사하고 PowerPoint에서 JT를 사용하고 파트너와 공유할 수 있었습니다."라고 말하며 다음과 같이 덧붙입니다. "다운스트림 사용자가 값비싼 CAD 시트를 사용하거나 설계자 또는 엔지니어에게 문의하지 않고도 실시간으로 제품 데이터를 검토하고 의사 결정을 내릴 수 있으므로 JT는 엔지니어링에 대한 부담을 줄여줍니다."

또한 AFCC는 JT 형식을 사용하여 Daimler에 정확한 BOM 정보를 제공하며 전체 엔지니어링을 검증하고 승인했습니다. 3D 정보와 메타데이터는 Teamcenter에서 추출되어 Daimler의 품질 검사 도구를 통해 처리된 다음 Daimler의 시스템으로 가져옵니다. 이를 통해 AFCC는 Daimler와 다른 CAD 시스템을 계속 사용하여 상당한 비용을 절감할 수 있었습니다.

확장된 엔터프라이즈 역량 강화

AFCC에서 Teamcenter는 항상 전사적 솔루션으로 인식되어 왔습니다. 모든 직원은 데스크톱에 Teamcenter를 설치하고 해당 데이터베이스에 저장된 모든 정보에 안전하게 액세스할 수 있습니다. AFCC는 대부분의 직원에게 작성 기능을 제공하기로 결정했으며, 이를 통해 Teamcenter는 모든 제품 정보의 단일 소스 역할을 수행하게 되었습니다. 모든 직원이 간단한 구매 요청 라우팅에서 복잡한 엔터프라이즈 변경 관리 프로세스에 이르기까지 자동화된 비즈니스 프로세스에 Teamcenter를 활용함으로써 Teamcenter는 회사의 정보 백본으로 자리매김할 수 있었습니다.

AFCC는 Teamcenter의 변경 관리 모듈을 채택하고 내부 엔지니어링 및 비즈니스 요구사항에 맞게 변경 관리 워크플로를 구성했습니다. 2013년 초, 전체 출시 전 설계의 점진적인 버전을 공개하고 소통할 수 있도록 베이스라인 설정 기능이 제공되었습니다. 베이스라인 설정 및 기타 비즈니스 프로세스를 성공적으로 신속하게 개선할 수 있게 됨에 따라 회사는 외부 소통 및 토론 목적으로 데이터를 완전히 공개할 필요가 없어 상당한 시간을 절약할 수 있음을 파악했습니다.

Moreno는 "변경 관리 프로세스를 개선하여 병목 현상을 식별하고 외부 파트너와의 협업을 위해 엔지니어링 변경 사항을 파악하는 프로세스로 버전 베이스라인을 설정할 수 있었습니다."라고 말하며 다음과 같이 덧붙입니다. "결과적으로 더 많은 사용자를 유치하고 작업 간에 워크플로를 개선할 수 있습니다."

향후 상황에 대비

AFCC는 2009년 Teamcenter를 처음 구현한 이후 이 기술의 사용을 지속적으로 확장해 왔습니다. 처음에는 Daimler에서 제공하는 시스템 정의를 기반으로 한 요구사항 관리의 통합이 통합 일정 관리 기능과 마찬가지로 중요한 애플리케이션으로 간주되었습니다.

AFCC에서 Teamcenter의 다중 구조 관리 기능을 활용하려면 mBOM(독립형 제조 BOM)이 필요했습니다. 이 기능을 통해 AFCC는 다운스트림 사용을 위해 설계 BOM을 활용하고 정보를 제조 계획 BOM과 동기화할 수 있었습니다.

또한 AFCC는 Teamcenter의 감사 관리 도구(Audit Manager) 기능을 유용하게 활용하여 활동을 추적함으로써 데이터 세트 사용률을 모니터링할 수 있게 되었습니다. 이를 통해 AFCC는 보안 문제를 초래할 수 있는 활동을 검사할 수 있습니다. 또한 감사 관리 도구를 사용하여 제3자 및 외부 감사자에게 일관된 프로세스 실행을 보여주고 인증을 받을 수 있습니다.

또한 AFCC는 각 주요 활동과 관련된 메트릭을 추적하여 워크플로 효율을 확인할 수 있습니다. 감사 관리 도구를 사용해 생성한 데이터를 Teamcenter Reporting and Analytics(보고 및 분석) 애플리케이션으로 전송하여 프로세스의 여러 단계에서 소요된 시간이 기재된 보고서를 생성함으로써 지속적인 개선 이니셔티브를 지원할 수 있습니다.

일정 관리 도구(Schedule Manager)는 현재 계획된 전사적 출시를 위해 테스트 중입니다. 이는 조직의 프로젝트를 계획하고 모니터링하는 데 사용됩니다. 단일 위치에서 일정을 통일하고, 다양한 엔지니어링 분야의 일정을 공통된 주요 시점(마일스톤)이 제시된 마스터 프로그램 일정에 포함시킬 수 있다면, 현재의 연결되지 않은 방식보다 훨씬 크게 개선될 것입니다.

모든 수준에서 협업

Siemens Digital Industries Software는 다단계 구현 중에 VDM(가치 전달 방법론)을 사용하여 각 배포 단계에서 AFCC의 비즈니스 목표를 충족할 수 있었습니다. 이 방법론은 프로젝트 관리, 기술 제공, 컨설팅, 솔루션 아키텍처를 결합하고 단계 간의 이정표를 유지하면서 반복적이고 유연하게 프로젝트를 제공하도록 체계화되어 템플릿 재사용, 모범 사례, 강력한 거버넌스 모델을 강조합니다.

또한 Siemens Digital Industries Software 및 AFCC 경영진은 MRB(Management Review Board) 회의를 통해 함께 비즈니스 목표를 평가하고 Siemens Digital Industries Software 기술 로드맵을 활용하여 회사의 가치를 높일 수 있는 방법을 파악했습니다.

Moreno는 "초기에 AFCC와 Siemens Digital Industries Software 간의 긴밀한 협력은 프로세스를 대폭 간소화하고 개선하는 데 크게 기여했습니다."라고 말합니다.