ADASおよび運転支援システムの性能を検証
クルーズ・コントロールやスピード・リミッター、車線逸脱防止支援システムといった先進運転支援システム (ADAS) は、新しい車両モデルでは標準装備されつつあり、このような自律機能の普及は、完全自動運転へ向かう動きを表しています。より多くの車両制御機能が徐々にドライバーの手を離れ、最終的に完全自動のMobility-as-a-Service (MaaS) が標準になる日が来るでしょう。
このホワイトペーパーは、安全な自動運転へ向けて取り組むためにどこにリソースを重点的に注ぐべきかを、TASS International (シーメンス傘下の事業会社) が車両の性能エンジニアリングおよびテスト部門に向けて助言しています。今すぐダウンロードしてご一読ください。
運転支援性能に関するEuro NCAPのシステム要件を準拠
Euro NCAPの運転支援キャンペーンの一環として、現在利用可能な運転支援機能を評価するために、いくつかのテストケースが開発されました。縦方向のテストケースは主に高速道路利用時のアダプティブ・クルーズ・コントロール (ACC) の性能に重点を置いています。横方向のテストケースは、横方向の制御、つまり操舵性能をテストします。TASS Internationalは、開発段階または正式な検証用に、Euro NCAPの運転支援機能格付けのための一連の包括的なテストを提供しています。
TASS Internationalのソリューションを使ってADASシステムを検証
Euro NCAPの運転支援機能の格付けは、運転支援システムの検証および評価のあらゆる側面を考慮します。TASS International (シーメンス傘下の事業会社) は、シーメンスデジタルインダストリーズソフトウェアのソフトウェアとサービスの包括的なポートフォリオであるXceleratorの一部となるツールとソリューションを提供します。このツールとソリューションを使うことで、運転支援システムの性能を検証し、その性能をEuro NCAPの自動運転機能格付けシステムを使って等級別に分類評価することができます。