ソフトウェア主導の車両開発プロセスにおけるMBSEアプローチの導入
新たな交通革命が原動力となり、自動運転車開発、自動車の電動化、インターネット接続されたスマート・モビリティなどが推進されています。自動車メーカーは、これらの新しい先進的な自動車を提供しなければならないというプレッシャーを感じており、テクノロジー企業の新規参入も相次いでいます。最新の機能を装備したより安全なコネクテッド・カーを求める消費者のニーズは刻々と変化しており、そのハードルはさらに高くなっています。
このホワイトペーパーでは、自動車メーカーが複雑な車両開発を簡素化するために、当社のSoftware & Systems Engineeringソリューションがどのように役立っているかについて紹介します。今すぐダウンロードして、続きをお読みください。
MBSEアプローチによる複雑な車両開発プロセスの簡素化
このような競争の激しい市場において、自動車業界のリーダーは、顧客の要求や政府の規制要件に迅速に対応しなければなりません。顧客や規制機関の期待や性能要件を満たす車両設計を提供するために、自動車OEMとサプライヤーは、革新的で競争力のある状態を維持するために、車両をシステムとソフトウェアのシステムとして捉え、モデルベース・システムズ・エンジニアリング (MBSE) の統合アプローチを用いて連携する必要があります。
車両開発プロセスにおける包括的なデジタルツインの活用
スマートカーの開発において、一貫したモデルベースのデータフローを持つMBSEアプローチを導入する自動車メーカーは、競争力を維持するために欠かせない能力を備えることになります。この手法では、エンジニアが製品ライフサイクルの中で細部を最適化する際に、システムの機能モデルを設計し、プロセスを通して再定義することができます。エンジニアは、これらの機能モデルを組み合わせてシステムのリアルで包括的なデジタルツインを構築することで、システムの意図をデジタル・シミュレーション、テスト、最適化することができます。
ソフトウェア主導の車両開発でイノベーションを加速させる
コラボレーションとトレーサビリティを可能にするシステムズ・エンジニアリング手法は、ビジョンの共有と組織の説明責任を可能にし、ソフトウェア主導のイノベーションを加速するために必要な柔軟性と品質を提供します。車両開発プロセスの初期段階で、電気機械システムに対するアーキテクチャの影響を考慮してソフトウェア主導の車両機能を検討する企業は、他社よりも優位に立つことができるでしょう。同時に、チーム間のコラボレーションを強化することで、顧客が求めるより高品質な車両を投入し、市場リーダーとしての地位を獲得することができます。