電気自動車用バッテリーに統合型のエンジニアリング手法を提供

EVは排出量と運用コストの削減、性能の向上など、従来のICE車両に比べて多くの利点があります。ただし、EVはバッテリーのコストが高いことや、1回の充電での航続距離が限られていることなど、いくつかの課題にも直面しています。バッテリーおよび自動車メーカーがこれらの課題を克服するためには、バッテリー設計に統合型のエンジニアリング手法を導入しなければなりません。

Simcenterソリューションにより、バッテリーとBEV開発のすべての側面を結び付けることができます。

車両開発プロセスの変革

電気自動車のバッテリーは内燃機関とは大きく異なるため、車両開発プロセスを完全に再考する必要があります。BEVの複雑さには、設計サイクルの最初からさまざまな領域のエンジニアが協力して包括的なモデルに取り組むという、高度に連携的なアプローチが必要です。OEMが成功するためには、サイロ化した作業から脱却し、シミュレーションに重点を置き、物理テストの役割を再考し、OEMとサプライヤー間のコラボレーションを強化しなければなりません。

より広範な車両エンジニアリング・プロセスにおけるバッテリー設計

電気自動車のバッテリーは、車両エンジニアリング・プロセスの重要な要素です。その設計は、車両の性能、安全性、および耐久性の要件を満たすように慎重に検討する必要があります。バッテリー設計者は、電磁解析、NVH、車両衝突などの他のエンジニアリング領域と緊密に連携して、バッテリーが車両にシームレスに統合されるようにする必要があります。

Simcenterテスト・ソリューションにより、新しいバッテリーの開発時間を短縮

電気自動車のバッテリーはあらゆるEVの心臓部であり、その設計は車両の性能と航続距離にきわめて重要です。Simcenterテスト・ソリューションは、OEMとサプライヤーが新しいバッテリーの開発と車両への統合を大幅にスピードアップするのに役立ちます。Simcenterテスト・ソリューションを使用することで、OEMとサプライヤーは必要な実試作の数を減らし、新しい電気自動車用バッテリーの開発時間を短縮できます。

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