ホワイトペーパー

EV電気パワートレイン・システムのソフトウェア開発

車両の後部に黄色のバッテリーパックを表示するために透明である電気自動車のデジタル表現。1と0で表されるデータがバッテリーパックに出入りします。

自動車・輸送業界が電動化に舵を切るなか、安全で安心かつ煩雑ではないシステムを設計するために、エンジニアやソフトウェア開発者に非常な負荷がかかっています。EVの電気パワートレイン・システムの組み込みソフトウェアは非常に複雑なため、開発中に直面する困難な課題に対処できる専用のソリューションが必要です。

現在の電気自動車の動向

持続可能な輸送に対する消費者の需要の高まり、EV補助金の拡充、EVの航続距離と充電速度の向上を受けて、EV人気は高まる一方です。

活況を呈しているEV市場は、2040年までに世界の全乗用車の半分以上を占めると予想されています。自動車メーカー各社が数百もの新型EVをリリースし、世界のEVインフラは順調に成長しています。

EVパワートレイン・システムの構成要素

EVパワートレイン・システムは、多様な組み込みソフトウェアに依存する複雑なシステムです。新しいEVモデルは、EVパワートレイン・システムを構成するコンポーネントどうしが統合して動作することでパフォーマンスと効率性を高めていますが、同時にシステムの複雑化を招いています。車載組み込みソフトウェアはシステムの複雑さを処理し、安全な動作を確保し、サイバー攻撃からシステムを保護し、高性能を提供できなければなりません。

バッテリー管理システムは、EVの重要なECU機能の1つです

EVがより複雑になり、統合が進んだことで、組み込みソフトウェア・エンジニアはますます多くの設計課題に直面しています。エンジニアは、コンボボックスのアーキテクチャ課題、ネットワークベースのセキュリティの脅威、進化するASIL要件を管理する必要があります。

これらの課題にもかかわらず、EV業界の組み込みソフトウェア・エンジニアにとって今はチャンス都も言えます。シーメンスのCapital Embeddedは、統合型の電気/電子 (E/E) システム開発アプローチにより、エンジニアがこれらの課題を克服できるよう支援します。

組み込みシステム開発への統合的なアプローチ

Capital Embeddedの統合アプローチは、EV向け組み込みソフトウェアの重要な設計課題に対処します。Capitalは、あらゆる設計領域のシステム・モデルをサポートしており、MCADやPLM、ALMなど多岐にわたる複数のシステムと連携して、完全に統合したシステム開発を実現します。統合アプローチにより、ソフトウェア配布が可能になり、コネクテッドカーのECUを階層化された組み込みセキュリティで保護します。

組み込みシステム開発の統合アプローチについて詳しくは、無料のホワイトペーパーをご覧ください。

共有

関連情報