持続可能な航空機をデジタルツインで実現

カーボン・ニュートラルな航空機

航空宇宙業界は、排出量を減らし、航空機の燃費を向上するための対策をすでに講じていますが、2050年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロにするというパリ目標を達成するには、これらの取り組みでは不十分です。カーボン・ニュートラルな航空機は、バイオ燃料や電力といった代替燃料によって実現できることは明らかであり、そのためには、現行の航空機構造の設計を完全に見直す必要があるでしょう。

未来の航空機推進システム

気候変動がもたらすさまざまな問題が広く周知されたことで、代替燃料を使った航空機推進システムの研究がここ数年で大幅に進みました。灯油を燃料とするジェット・エンジンに代わる代替案はいずれも、それぞれ課題はありますが、環境への影響を考えれば航空機が化石燃料から脱却しなければならないのは明らかです。当然、航空業界には混乱が巻き起こるでしょう。未来の航空機推進システムの実現について、詳細はホワイトペーパーをダウンロードしてご一読ください。

未来の航空機設計

現在の灯油燃料の航空機と異なり、新たなエネルギーを燃料とする航空機は、燃料を翼ではなく機体の胴体に積むことになるため、航空機の形態もまったく新たな画期的なものになるでしょう。未来の航空機デザインの課題や複雑さに対処し、次世代の航空機や推進システムの開発を成功させるためには、デジタライゼーションとデジタルツインの活用が非常に重要です。仮想プロトタイプを使うことで、物理的な試作機を製造する前にシミュレーションを実施することができます。

持続可能な航空機をサポートするSimcenterシミュレーションおよびテスト・ソリューション

Siemens XceleratorポートフォリオとSimcenterシミュレーションおよびテスト・ソリューションは、複数領域にまたがる航空宇宙エンジニアリング・チームに統合型の設計環境を提供し、代替のエネルギー源や推進システムが未来の航空機構造に及ぼす影響をモデル化、解析、テストできるように支援します。Simcenterシミュレーションおよびテスト・ソリューションは持続可能な航空機をサポートし、ミッション・クリティカルな認証プロセスに向けた仮想テストと物理テストの両方によってコンプライアンスを証明するための重要なデータを生成します。また分散型推進システムでは、Simcenterは空力、電気、熱、構造設計の最適な統合を見きわめるエンジニアリング判断をサポートします。

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