自動車業界は転換期を迎えています。 内燃機関は、より静かで効率的なバッテリーに置き換えられています。 人間のドライバーは、自律走行車とそのセンサーに取って代わられつつあります。
こうした変化に伴いエンジニアは、これまで以上に相互接続されたメカトロニクス・システムの車両エネルギー管理 (VEM) を最適化することを求められています。これらのシステムはすべて、車両に入るエネルギーのバランスを、最も持続可能なかたちでとる必要があります。
エンジニアのVEM手法開発をサポートするため、Simcenter Engineeringチームはフランスのリヨンで専用のテストラボを運営しています。
VEMテスト施設の心臓部は、VEMテストセルです。ここは、スピンドル駆動のシャシー・ダイナモを備えた空調室です。完全な車両レベルでVEMを観察することができます。
ダイナモの鍵となる機能は、安定性と使用再現性が高いさまざまな場所でセンサーを使用して、エンジニアリング解析を可能にすることです。これは特に研究開発のエネルギー解析に適しており、耐久性、校正、さらにはEoL (End-of-Line) のテスト・シーケンスに最適です。
このダイナモは、車両内のすべてを統合し、OEMだけでなくサプライヤーにも、完全な車両レベルの環境でコンポーネントをテストする機能を提供します。これによりエンジニアは、テストプロセス中に、より正確な結果を取得でき、テストで得た結果が実際の動作と一致することを確認できます。