車両の電動化とE/Eシステム開発

車両の電動化によって、E/Eシステムのコンテンツはさらに増加し、複雑化も一層進んでいます。バッテリ価格の下落により、今後10年で電気自動車 (EV) の販売台数は従来型自動車の販売台数を上回るでしょう。EV以外の車両に比べてEVのE/Eコンテンツの量は大幅に増加し、それに伴って重量や複雑さも増大します。幸いにも、シーメンスの車両電動化ソリューションは、自動車OEMやワイヤハーネス・メーカー、自動車サプライヤーの電気システム設計者が直面している重大な課題に対処します。詳細は、インフォグラフィックをダウンロードしてご確認ください。

車両電動化によるE/Eアーキテクチャの最適化を促進

電気自動車のE/Eシステム・アーキテクチャを最適化するにあたっては、「統合」、「安全性の保証」、「シミュレーションと検証」の3つの点を考慮する必要があります。設計プロセスの早い段階でE/Eエンジニアリングの各領域を統合することで、開発の遅延やコスト増加の原因となるプロセス終盤の設計変更を最小限に抑えます。また、信号配線によって信号間を適切に分離するとともに、システムの実装やテストから設計要件へとさかのぼる完全なトレーサビリティを確保することで、E/Eシステムの安全性を強化します。そして最後に、シミュレーションによってE/Eシステムの実装を早期から頻繁に検証することで、Correct-by-Construction (構築することで正しい結果が得られる) 設計を保証し、コストのかかる設計やり直しを回避できます。

包括的なデジタルツインを導入して成長市場で競争優位性を保つ

自動車メーカーは、製品やプロセスを仮想的に表現した「デジタルツイン」を構築して活用することで、試作機の数を減らし、したがってコストを削減できます。また、デジタルツインによって連携的なアプローチを取り入れることで、安全なデジタル・バックボーンに支えられた、領域を超えた連携的なエンジニアリングが実現し、仕様や規制に関する情報を継続的に更新してエコシステム全体で共有することができます。さらに、製造のデジタルツインを活用することで、自動車メーカーは、段取り替え時間を短縮して効率を向上し、競合他社よりも早く新しい技術を取り入れることができます。

E/Eシステム開発向けのCapitalを活用するメリット

シーメンスの車両電動化ソリューションによって、あらゆる規模の自動車メーカーは、デジタルツインを活用してE/Eシステム・アーキテクチャを最適化し、新たな知見や機会、自動化レベルを得てイノベーションを促進することができます。自動車メーカーやサプライヤーは、包括的で高精度なデジタルツインを活用することで、統合的なアプローチで自動車開発プログラムを管理できます。このアプローチにより、開発プロセスは常に連携が保たれるため、作業時間は大幅に短縮します。その結果、新車をこれまでになく早く、より高品質、低コストで市場に投入できるようになります。

シーメンスのE/Eシステム開発向け車両電動化ソリューションについて、詳細はインフォグラフィックをダウンロードしてご確認ください。