航空機は認証がすべて

航空機メーカーにとっては認証がすべてです。同時に時間はコストであり、製品開発の課題は難しくなる一方です。航空機を試験して規制要件と安全性要件に準拠していることを証明しなければ、認証を受けることができません。規制の厳格化に加えて、持続可能性の目標や自動操縦機能など、航空機のさらなる進化への要求を受けて、航空機はソフトウェアとエレクトロニクスを主体とした統合的なシステムへと生まれ変わりつつあります。

航空機開発のコンプライアンス証明プロセスを効率化

航空機開発のコンプライアンス証明プロセスはどのように効率化すべきでしょうか。スムーズな認証作業には、製品データ、試験データ、設計変更データを効率的に追跡する手段が欠かせません。デジタル手法への転換が必要です。製品開発プロセスのデジタライゼーションによって、コンプライアンス証明プロセスを効率化しましょう。デジタル・トランスフォーメーションの中心に検証管理を位置づけ、要件定義の段階から検証作業をスタートさせます。

性能、安全性、信頼性の目標を速やかに達成して認証を得るだけでなく、コストと時間を削減します。

航空機製造の課題

FAAをはじめとする規制当局の作業の多くは依然として紙ベースです。しかし、航空機メーカーの耐空認証担当チームがコンプライアンス証明を行うためには、要件検証作業を追跡できなければなりません。製品データと設計変更データの追跡に苦戦し、事務作業で多くの時間を浪費しているのが現状です。課題はこれだけにとどまりません。山積する課題に対処するため、より多くのリソースが検証作業と認証作業に割かれています。

そのほかの課題

• 線形プロセスで製品データを追跡している
• 製品ライフサイクル全体を通じて変更を追跡できない
• 可視性が欠如している
• 限定的なコラボレーション
• 品質の物理試験は高コスト
• 労働人口の減少

航空機の開発プロセスの一部としての認証作業

航空機の設計から製造、品質管理にいたるプロセスの中心に認証作業を位置付ける方法をこちらの電子ブックで説明します。完全にデジタル化されたクローズドループの手法を導入するということは、設計初期段階から規制要件をデジタルモデル (すなわちデジタルツイン) に紐づけて、検証および認証時に必要な文書化の作業を日々の設計、解析、試験のワークフローに組み込むことを意味します。

• 正確なデータをすべてのステークホルダーに提供
• シミュレーションと物理試験の連携
• 仮想的なV&V (検証と妥当性確認)

詳細は電子ブックをご覧ください。