Comfort e sicurezza della cabina nelle attrezzature pesanti
Il white paper spiega come utilizzare soluzioni avanzate di simulazione e test per affrontare questa sfida, riducendo i tempi e i costi di progettazione e sviluppo.
Software NVH per un approccio “source-transfer-receiver”
L'efficienza della modellazione 3D è importante, ma lo è anche ottenere risultati corretti. L'uso del software NVH con un modello “sorgente-funzione di trasferimento-risposta” (STR, Source-Transfer-Receiver) divide il problema in fasi e può essere eseguito durante il test fisico o la simulazione 3D.
In quanto approccio ingegneristico altamente avanzato, STR è un modo eccezionale per massimizzare il comfort della cabina, perché è un mezzo strutturato per esaminare sistematicamente tutti i possibili problemi, allontanando l'intero processo ingegneristico da un approccio per tentativi che richiede tempo e denaro.
Previsione NVH del veicolo
L'analisi TPA (Transfer Path Analysis) può essere condotta mediante test fisici e simulazioni. Come le sinergie nell'analisi modale, i modelli di simulazione validati dai test possono produrre previsioni sugli effetti delle modifiche al progetto. Per ottenere i migliori risultati, i test e la simulazione dovrebbero essere condotti in parallelo durante lo sviluppo della macchina, poiché i test con la simulazione riducono le incertezze. L’utilizzo dei dati dei test nei modelli di simulazione può consentire previsioni affidabili delle misurazioni in posizioni che sarebbero impossibili da raggiungere con i sensori nel mondo reale.
Gestione termica delle cabine dei veicoli
Man mano che i veicoli fuoristrada OHV (Off-Highway Vehicles) diventano più avanzati e performanti, la gestione termica diventa una sfida sempre più difficile da gestire. Le dinamiche termiche specifiche delle attrezzature pesanti, combinate con l’utilizzo dei macchinari nelle condizioni più difficili, presenta molte variabili da considerare per gli ingegneri. I pacchetti software di simulazione dei sistemi e di simulazione 3D sono di grande aiuto per la gestione termica, permettendo agli ingegneri di testare in modo economico un gran numero di variabili nel mondo virtuale.
Progettazione ergonomica dinamica
A causa dei livelli eccessivi di vibrazioni durante la guida di macchinari pesanti in uno scenario off-highway, la progettazione ergonomica dinamica è un fattore cruciale in termini di comfort e sicurezza. L'utilizzo di una soluzione di simulazione per i test sulle vibrazioni dell'intero corpo permette di verificare un numero maggiore di scenari più dettagliati e dinamici, riducendo i tempi e i costi di progettazione e fornendo al contempo un veicolo più sicuro che consente un funzionamento più lungo ed efficiente.
Scarica il white paper e scopri come i produttori di attrezzature pesanti possono evitare di ricorrere a costosi prototipi fisici per i test e la validazione utilizzando soluzioni di simulazione avanzate.