Il più grande costruttore navale al mondo realizza il primo cantiere navale digitale per incrementare la produttività in Corea

Il costruttore navale numero uno al mondo

Hyundai Heavy Industries (HHI) Shipbuilding Division, con sede in Corea del Sud, è la più grande società di costruzioni navali al mondo. Con dieci moli di grandi dimensioni e nove gru "Goliath", offre la possibilità di personalizzare le navi per soddisfare varie esigenze e continua a sviluppare nuove tecnologie di costruzione navale grazie al suo staff di ricerca.

HHI produce petroliere, chimichiere, portarinfuse, petroliere per prodotti petroliferi, navi portacontainer, navi cargo car carrier, gasiere, unità galleggianti di produzione, stoccaggio e scarico, navi di perforazione, navi speciali, navi da guerra e sottomarini. Oltre al settore della cantieristica, HHI è un leader affermato a livello mondiale anche nei settori marittimo, degli impianti, dei macchinari e motori, delle apparecchiature elettriche ed elettroniche e delle attrezzature per la costruzione.

Nel 2005, il reparto di costruzione navale ha implementato una nuova soluzione CAD 3D, ma non c'era alcuna connessione tra il sistema CAD e il sistema ERP del reparto. Inoltre, la maggior parte dei dati di progettazione veniva gestita su PC, causando problemi di sicurezza e la necessità di svolgere un lavoro doppio.

Questi problemi hanno portato alla luce la necessità di un cambiamento, e HHI ha iniziato a cercare una strategia innovativa che avrebbe aiutato il reparto a reagire alla rapida evoluzione del mercato della cantieristica e a mantenere la leadership.

Creare un cantiere navale digitale

La ricerca ha portato alla tecnologia PLM (Product Lifecycle Management) di Siemens Digital Industries Software, in particolare al software Tecnomatix® per la produzione digitale e al software Teamcenter® per la gestione dei dati di prodotto (PDM, Product Data Management). L'implementazione di queste soluzioni ha permesso al reparto di ottenere una gestione integrata dei dati relativi alla costruzione navale e di creare un ambiente dedicato alla progettazione e all'innovazione dei processi. "Per gestire il ciclo di vita del prodotto in modo innovativo, abbiamo implementato Siemens Digital Industries Software, che offre una gestione integrata attraverso l'intero processo di vendita, progettazione, produzione e servizi post-vendita", afferma Seung-Seok Kim, General Manager di HHI.

Ora, le distinte base e i dati 3D JT creati utilizzando il sistema CAD vengono gestiti con Teamcenter, rendendo le informazioni facili da condividere e rapidamente identificabili per un possibile riutilizzo. Inoltre, il processo di progettazione è stato standardizzato, creando una solida base per una maggiore efficienza e una migliore gestione delle modifiche al progetto. Il nuovo approccio riduce al minimo gli errori e aiuta a rispettare i programmi gestendo i flussi di lavoro e creando elenchi di attività da eseguire (con Teamcenter).

PLM specifico per la cantieristica navale

Le potenti funzioni di simulazione della produzione di Tecnomatix e l'uso di Teamcenter hanno creato un ambiente interamente digitale, migliorando così il processo di progettazione e l'efficienza del lavoro. Le modifiche ai progetti e alle pianificazioni vengono gestite automaticamente dal sistema, che si occupa anche di smistare le attività lavorative necessarie ai dipartimenti pertinenti, eliminando così le omissioni che prima avrebbero potuto causare lavoro extra. HHI è stata anche in grado di migliorare la qualità dei suoi progetti attraverso il riutilizzo delle informazioni esistenti.

HHI è orgogliosa di aver implementato quello che si è dimostrato essere uno dei più grandi sistemi PLM al mondo specializzato nella cantieristica navale. I piani futuri includono l'aggiunta di nuove funzionalità nel tempo, come il supporto per i dispositivi informatici mobili e l'inserimento dei servizi post-vendita nella gestione PLM. Kim aggiunge: “In futuro, stiamo pensando di espanderci e passare al digitale, per diventare un cantiere navale in grado di offrire i servizi del ciclo di vita del prodotto anche dopo la consegna della nave.”