Conception d'avions à hydrogène avec Simcenter Amesim
Découvrez comment l'hydrogène pourrait permettre de concevoir les avions durables de demain. Comparez la simulation d'un modèle d'avion régional à propulsion hybride à celle d'un même modèle à combustion directe d'hydrogène.
Alors que les constructeurs d'avions se tournent vers des conceptions aéronautiques plus respectueuses de l'environnement, les experts de l'industrie et les chercheurs sont en train d'étudier les possibilités en matière d'aviation écologique.
Jusqu'à présent, l'hydrogène apparaît comme une option prometteuse. Cependant, même s'il s'agit d'une alternative de premier plan, certaines questions subsistent.
Lisez ce livre blanc pour en savoir plus sur les recherches menées sur la viabilité des avions à hydrogène et sur leur rôle dans le développement d'aéronefs plus écologiques.
Le livre blanc passe également en revue les performances simulées d'un avion régional (ATR-72) à propulsion hybride (piles à combustible et supercondensateurs) et celles du même avion propulsé par combustion directe d'hydrogène.
Avantages actuels et questions concernant les avions à hydrogène
Les perspectives concernant l'hydrogène sont encourageantes, mais il y a aussi des problèmes logistiques.
Le potentiel de l'hydrogène comme carburant pour les années à venir est d'autant plus grand qu'il dégage peu de gaz à effet de serre et qu'il peut être brûlé directement dans le brûleur d'un moteur à turbine. Si l'on considère que la combustion de carburants alternatifs émet du dioxyde de carbone (CO2) et est plus coûteuse à produire, l'hydrogène présente d'importantes caractéristiques différenciatrices en sa faveur.
L'hydrogène présente quelques inconvénients logistiques auxquels les chercheurs ainsi que les ingénieurs devront faire face. Le transport de l'hydrogène est difficile. Le gaz doit être transformé en liquide en le refroidissant à -253 degrés Celsius. Outre le fait que l'hydrogène liquide est dangereusement froid, il est également volatil. En l'absence de systèmes d'isolation et d'échangeurs de chaleur appropriés, l'hydrogène liquide pourrait s'évaporer, ce qui créerait un risque d'incendie.
Simulation des performances d'un ATR-72 dans Simcenter Amesim
Basée sur le logiciel Simcenter™ Amesim™ de Siemens, cette simulation compare les performances de la propulsion hybride (piles à combustible et supercondensateurs) avec celles du même ATR-72 propulsé par combustion directe d'hydrogène.
Téléchargez le livre blanc pour obtenir une analyse détaillée de la conception, de la configuration et des performances des sous-ensembles de chaque modèle. En outre, vous pourrez vous faire une idée de l'efficacité de la mise en œuvre des modèles avec Simcenter Amesim et sa collection de bibliothèques et d'applications.