Les jumeaux numériques au service d'une aviation plus écologique

Ce livre blanc fait le point sur les différences techniques et l'impact écologique des moteurs à réaction fonctionnant au kérosène et des principaux systèmes de propulsion alternatifs disponibles aujourd'hui. Il se penche sur les répercussions que ces différents moteurs ont sur la conception des avions nouvelle génération et, plus globalement, sur la chaîne d'approvisionnement aéronautique. Il explique également comment soutenir les stratégies de durabilité qui s'inscrivent dans les initiatives internationales en faveur d'une aviation plus écologique.

Vers une aviation durable

Le secteur aéronautique a déjà pris des dispositions pour réduire ses émissions et optimiser son efficacité énergétique, mais ces efforts ne suffiront pas pour atteindre les objectifs de neutralité carbone fixés par l'accord de Paris d'ici 2050. Il est désormais évident que c'est par le biais de sources de carburant alternatives, comme les biocarburants et l'énergie électrique, que le secteur aéronautique atteindra son objectif, lequel nécessitera une refonte complète de l'architecture des avions actuels.

Systèmes de propulsion des avions de demain

Les gouvernements et les populations sont aujourd'hui plus conscients des enjeux du réchauffement climatique, d'où les nombreuses recherches menées au cours de ces dernières années sur les systèmes de propulsion des avions utilisant des carburants alternatifs. Chaque solution alternative aux moteurs à réaction fonctionnant au kérosène pose son lot de problèmes, mais les préoccupations environnementales imposent aux avions d'abandonner les combustibles fossiles. Ce besoin de changement transforme l'industrie aéronautique. Téléchargez le livre blanc pour en savoir plus.

Concevoir les avions de demain

Ces nouvelles sources d'énergie vont également entraîner la création de nouvelles configurations pour les avions, puisque l'énergie sera stockée dans le corps de l'avion plutôt que dans les ailes (comme c'est actuellement le cas pour les avions fonctionnant au kérosène). Le recours au numérique et à un jumeau numérique, une réplique virtuelle d'un appareil physique utilisée pour effectuer des simulations avant que celui-ci ne soit construit et déployé, est un des éléments clés du succès des systèmes de propulsion et des avions. Les ingénieurs tirent parti des prototypes virtuels qu'ils peuvent utiliser pour effectuer des simulations avant qu'un prototype physique ne soit construit et déployé.

Simcenter au service de l'avion durable

Les solutions de simulation et de tests Simcenter fournissent une suite de conception intégrée, capable de soutenir pleinement les équipes pluridisciplinaires d'ingénierie aéronautique, en les aidant à modéliser, analyser et tester l'impact des sources d'énergie et des systèmes de propulsion alternatifs. Les outils de simulation et de tests Simcenter soutiennent les efforts du secteur aéronautique en faveur de l'environnement. Ils permettent d'obtenir des données essentielles de preuve de conformité grâce à des tests virtuels et physiques dans le cadre du processus de certification. En ce qui concerne la propulsion distribuée, Simcenter aide les ingénieurs à prendre des décisions pour optimiser l'intégration aérodynamique, électrique, thermique et structurelle.

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