Essais de vibrations au sol
Améliorer l'efficacité des tests de dynamique structurelle des avions
Ce livre blanc présente plusieurs techniques qui permettent d'accélérer le processus de certification de la navigabilité. Ces techniques permettent aux ingénieurs d'effectuer les essais de vibrations au sol plus efficacement sans compromettre la précision des résultats.
Comment rendre les essais de vibration au sol (GVT) plus efficaces
Les ingénieurs doivent tenir des délais extrêmement courts, car la disponibilité des avions est limitée. Ils doivent effectuer des essais de vibration au sol de manière plus rapide et plus efficace, afin d'obtenir davantage d'informations sur le comportement de l'avion.
Vous avez du mal à répondre à temps aux exigences des tests ?
Lisez ce livre blanc, Comment rendre les essais de vibration au sol plus efficaces pour découvrir comment :
Réduire les délais de préparation des essais en intégrant votre modèle d'éléments finis (FE) dans leur préparation.
Vérifier la configuration des essais de manière efficace en utilisant les solutions matérielles et logicielles adaptées.
Tirer parti d'une gamme complète de signaux d'excitation pour accélérer vos mesures.
Optimiser le traitement de vos données et évaluer vos paramètres modaux plus rapidement et plus facilement.
Actualiser le modèle par éléments finis de l'avion en toute confiance.
Vous ne connaissez pas les sujets abordés dans le livre blanc ? Commencez par lire l'article correspondant en consultant la base de connaissances : Essais de vibrations au sol et analyse des vibrations aéroélastiques. Vous aurez alors un aperçu des notions de base et serez prêt à approfondir vos connaissances.
Certification de navigabilité pour les avions nouvelle génération
Les réglementations rigoureuses en matière de pollution rendent la certification de navigabilité des avions de nouvelle génération encore plus complexe. Le recours a des matériaux composites pour les architectures des avions et leurs structures soulève certaines incertitudes quant à la performance de la dynamique structurelle de l'aéronef.
Les systèmes de propulsion électrique offrent d'autres possibilités de configurations innovantes pour les avions à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) ainsi que de nouveaux concepts de mobilité aérienne urbaine. Ces conceptions augmentent la charge de travail requise pour valider et optimiser la performance de ces appareils, tout en respectant les contraintes de temps. Les ingénieurs doivent gérer les délais des programmes alors qu'ils n'ont ni l'expérience ni les données nécessaires pour évaluer les performances de la dynamique structurelle de l'avion.
Optimiser les essais de vibration au sol et la dynamique structurale des avions grâce à Simcenter
En plus de ses capacités de vérification des vibrations, Simcenter offre une gamme de solutions pour des tests de dynamique structurelle des avions. Elles vous évitent de réaliser des essais par tâtonnement et de perdre du temps lors de l'installation des systèmes. Ces solutions vous donnent accès à des méthodes modernes en matière d’identification des paramètres modaux. Elles vous permettent de vous concentrer sur l'origine du problème et de rechercher la solution optimale pour remédier aux faiblesses structurelles.
Qu'il s'agisse de simples essais d'impact ou d'études modales à grande échelle, les essais de dynamique structurale vous aident à résoudre les problèmes de vibration. Découvrez l'étendue des solutions de pointe Simcenter pour les essais de dynamique structurelle.