L'industrie automobile est actuellement en pleine transformation. Les moteurs à combustion interne sont remplacés par des batteries plus silencieuses et plus efficaces. Les conducteurs humains sont remplacés par des véhicules autonomes équipés de capteurs.
En raison de ces changements, les ingénieurs doivent maintenant optimiser la gestion de l'énergie des véhicules (VEM) de systèmes plus interconnectés, ou mécatroniques, que jamais auparavant. Tous ces systèmes doivent équilibrer l'énergie alimentant le produit et la température de la manière la plus durable possible.
Afin d'accompagner les ingénieurs dans le développement de leur méthodologie VEM, l'équipe Simcenter Engineering dispose d'un laboratoire d'essais dédié à Lyon, en France.
Au cœur de l'installation d'essai VEM se trouve une cellule d'essai VEM. Il s'agit d'une pièce climatisée comprenant un banc d'essai de châssis à entraînement par broche qui permet d'observer la gestion de l'énergie au niveau du véhicule complet.
La fonction principale du banc d'essai est de permettre l'analyse technique à l'aide de capteurs situés à divers endroits et disposant d'une bonne stabilité et de la répétabilité d'utilisation. Il est particulièrement bien adapté à l'analyse énergétique R&D, et est donc idéal pour tester l'endurance, effectuer l'étalonnage ou même réaliser des séquences de test de fin de ligne, par exemple.
Ce banc rassemble tous les éléments d'un véhicule et offre aux fournisseurs, et pas seulement aux équipementiers, la possibilité de tester leurs composants dans un environnement de véhicule complet. Cela permet aux ingénieurs d'obtenir des résultats plus précis au cours du processus de test et de confirmer que les résultats obtenus pendant les tests correspondront au comportement réel.
*Remarque : La visite est en anglais.