À mesure que l'industrie automobile évolue, la pression pour développer des architectures E/E plus avancées pour les véhicules sophistiqués et hautement connectés d'aujourd'hui augmente. Dans le même temps, l'électrification des véhicules, la complexité électronique, les réglementations gouvernementales et la conduite automatisée remettent en question la conception des réseaux automobiles et le développement de logiciels. De plus, les pressions de coût et de temps sur les équipementiers augmentent la pression pour avoir les bons produits au bon moment. Les entreprises ont besoin de solutions modernes pour suivre ou risquer de prendre du retard pour prendre en charge la prochaine génération de produits automobiles.
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Les défis auxquels sont confrontés les équipementiers automobiles développant des systèmes E/E sont nombreux, variés et de plus en plus complexes. Les architectes de systèmes E/E doivent tenir compte de nombreuses considérations lors du développement, de la mise à jour et de l'optimisation des architectures de véhicules, en particulier au stade où les architectures E/E sont définies et évaluées. L'automatisation des affectations et des allocations avec des règles extensibles en fonction de celles définies et des métriques d'informations est également souhaitable pour prendre en charge les premières optimisations de l'architecture E/E avant le début des travaux de conception détaillés. Les solutions de développement de systèmes E/E de Siemens fournissent des outils avancés pour planifier et vérifier l'architecture par rapport aux règles et directives des ingénieurs et permettent aux ingénieurs de vérifier les décisions architecturales en amont.
La plupart des programmes de véhicules partagent une architecture E/E sous-jacente commune à travers une gamme de véhicules de différentes tailles et types de carrosserie, pour différents marchés, et plus encore. Certains signaux doivent être disponibles sur toutes les variantes, tandis que d'autres peuvent changer de source car ils sont calculés ou mesurés différemment pour différents types de véhicules. Siemens Capital Networks permet une prise en compte complète des variantes de véhicules et d'ECU, en utilisant des contrôles de cohérence pour garantir des implémentations correctes dès la conception. Les fichiers d'implémentation, les configurations AUTOSAR ou autres peuvent être partagés avec les équipes logicielles et les fournisseurs appropriés aux versions et variantes de calculateur nécessaires. De plus, avec la taille croissante des architectures réseau et des données, la conception générative accélérera l'exécution des tâches laborieuses, ce qui permettra d'économiser du temps et des efforts et de réduire les erreurs manuelles.
La complexité de tous les domaines de l'architecture E/E continuera d'augmenter. Les constructeurs automobiles doivent fournir et intégrer de nombreux composants qui constituent des caractéristiques de véhicules connectés très complexes pour répondre aux exigences d'aujourd'hui. Le nombre et la sophistication croissants de ces composants nécessitent des solutions avancées d'ingénierie électrique, réseau et logicielle pour aider à suivre la complexité et raccourcir les délais de développement de produits. Aujourd'hui, des solutions innovantes d'ingénierie des systèmes électriques peuvent aider les constructeurs automobiles en automatisant les processus de développement, tandis que les capacités de préalimentation aideront les entreprises à accélérer le développement de véhicules, à stimuler l'innovation et à réduire les coûts de développement.
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