Un constructeur naval utilise NX et Teamcenter pour rationaliser les processus de développement de navires sur mesure très complexes

Forger l'avenir de la construction navale

Le site du patrimoine mondial de l'Organisation des Nations Unies pour l'éducation, la science et la culture (UNESCO), situé autour de Kinderdijk aux Pays-Bas, regorge de canaux et d'anciens moulins à vent qui permettent de retracer les racines de la construction navale jusqu'à l'âge d'or néerlandais dans les années 1600. Aujourd'hui, le site abrite Royal IHC, un joyau de la couronne de l'industrie maritime, connu pour son expertise approfondie en matière d'ingénierie et de fabrication de navires et d'équipements intégrés haute performance pour les marchés offshore, du dragage et de l'exploitation minière en zone humide.

Royal IHC a construit plus de 2 500 navires sur mesure, notamment des dragues gigantesques, des navires poseurs de canalisations intégrés pour les environnements difficiles, des navires de soutien à la plongée et des bâtiments transporteur de charges lourdes pour installer des parcs éoliens. Des flottes de dragage des nouvelles îles au Moyen-Orient aux 20 IHC Beavers® en passant par les bateaux de service au Bangladesh qui maintiennent les plus de 300 rivières du pays navigables, l'influence de Royal IHC sur la planète et sur l'industrie maritime mondiale n'est plus à prouver.

Bâtir des navires sur mesure

La plupart des navires de Royal IHC sont non seulement uniques, mais également massifs et mesurables en longueur de terrain de football et en nombre d'étages. Par ailleurs, la plupart des navires et des équipements intégrés sont technologiquement complexes. Il faut des années aux experts en construction navale et aux professionnels hautement qualifiés pour bâtir un seul navire, mais des mois de labeur d'acquisition de projet se déroulent en coulisses avant la cérémonie de pose de la quille (qui marque la "naissance" effective d'un navire).

"Le processus d'acquisition peut prendre beaucoup de temps," explique Ubald Nienhuis, directeur exécutif de la construction navale chez Royal IHC. "Ce processus est compliqué lorsque nous concevons des produits sur mesure avec le client, mais également avec toutes les parties prenantes qui sont spécialisées dans différentes parties du navire."

L'exécution est un processus complexe qui nécessite une intégration transparente entre le client, Royal IHC et les fournisseurs experts du monde entier.

"L'étape de l'exécution est une autre paire de manches," explique Ubald Nienhuis. "Nous sommes une entreprise orientée sur les projets. Nous traitons chaque navire comme un projet distinct. Bien entendu, nous engageons toutes ces personnes, ces sous-traitants et ces procédures de gestion afin de garder le contrôle sur un projet aussi complexe."

L'organisation générale est plus complexe qu'elle ne semble l'être à première vue : la direction de Royal IHC sait que plus de 3 000 de ses employés et ses nombreux sous-traitants sont répartis sur environ 40 sites à travers le monde et qu'ils doivent travailler de manière synchronisée sur une base mondiale et intégrée pour maintenir l'excellence opérationnelle.

"Je pense que la clé est aujourd'hui la gestion des informations," déclare Ubald Nienhuis. "Vous avez des centaines de spécialistes qui travaillent ensemble pour élaborer la conception et enfin construire le navire lui-même. Toutes ces personnes posent une pièce du puzzle : c'est un réel défi de gestion de pouvoir assembler le puzzle complet en fonction de l'image présentée sur la boîte."

L'intégration est le nerf de la guerre

Aux alentours de 2012, la direction s'est rendu compte que même si l'ensemble de l'entreprise fonctionnait bien, les systèmes et les processus de Royal IHC avaient connu une croissance organique. Il existait différents systèmes, conventions, procédures et habitudes dans l'ensemble de l'entreprise.

"Nos produits sont à la pointe de la technologie," se réjouit Ubald Nienhuis. "Ce qui nous fait sortir du lot, c'est aussi que nous fournissons un produit intégré. Nous ne sommes pas seulement le constructeur de navires, l'équipement de dragage, l'équipement de pose de canalisations ou le fournisseur de navires : nous intégrons tout cela dans une machine bien huilée."

"Ce que nous fournissons à nos clients, c'est un produit intégré, que nous construisons à l'aide d'une intégration orientée projet. L'intégration est vraiment le nerf de la guerre chez IHC. Comment pouvons-nous alors maintenir un modèle métier avec toutes ces conventions, procédures et systèmes informatiques différents ? Nous nous sommes rendu compte que nous pourrions faire beaucoup mieux en les intégrant et en les rationalisant."

ONE IHC : un programme conçu pour les entreprises

La direction de Royal IHC s'est donc s'est réunie pour définir les contours du nouveau processus. Cela a pris un certain temps. Après un peu plus d'un an, l'équipe de Royal IHC avait planifié la conception, le développement, l'approvisionnement et la gestion de projet. La direction a alors pu lancer un appel d'offres pour son projet auprès de divers fournisseurs, dont Siemens Digital Industries Software.

"C'était un processus d'évaluation très complexe avec de nombreux critères, un problème aux multiples facettes," explique Ubald Nienhuis. "Je pense que deux raisons nous ont poussés à choisir Siemens Digital Industries Software. La première, c'était le niveau d'intégration avec la gestion des données produits et la CAO qui était assez bien traité. La deuxième, c'était que nous sentions que Siemens pouvait nous soutenir au cours du développement, mais aussi à long terme. L'entreprise avait toutes les cartes en main pour nous faire passer au niveau supérieur. Nous avons estimé que Siemens serait un partenaire capable de soutenir notre trajectoire de croissance."

Ce projet, appelé ONE IHC, visait à encourager une unique façon de travailler au sein d'un seul paysage numérique. Outre Siemens, un autre partenaire du projet était IFS, qui a fourni la plateforme de planification des ressources de l'entreprise (ERP). Ensemble, Siemens Digital Industries Software et IFS ont intégré leurs solutions spécialisées dans un écosystème numérique unique pour Royal IHC.

Une solution maritime Siemens sur mesure

Pendant la phase de mise en œuvre, Royal IHC a partagé ses connaissances approfondies en matière de processus de construction navale, et Siemens son expertise en matière de numérisation et de gestion du cycle de vie des produits (PLM). Ensemble, les deux équipes ont travaillé à la création d'une solution unique adaptée aux exigences spécifiques de Royal IHC.

"Parfois, vous rencontrez des problèmes compliqués," constate Ubald Nienhuis. "Au début, vous n'y aviez peut-être pas réfléchi. Nous avons trouvé très utile que Siemens nomme un conseiller de haut niveau que nous pouvions contacter si nous rencontrions des obstacles capables de bloquer notre processus."

La solution de digitalisation de Siemens s'est concentrée sur la mise en œuvre du logiciel Teamcenter® à l'échelle de l'entreprise et sur la standardisation des paquets d'ingénierie et de conception dans le logiciel NX™. Les experts et les ingénieurs de toute l'entreprise ont ainsi pu bénéficier d'un environnement de travail, d'une banque de données et d'une source d'informations numérique uniques, et ce depuis la conception et la gestion des produits jusqu'à l'approvisionnement, le traitement et la fabrication.

"Si le produit n'est pas dans Teamcenter, nous ne pouvons ni le vendre, ni l'acheter, ni le fabriquer, ni l'assembler," énumère Ubald Nienhuis. "Toutes les informations sur les produits doivent vraiment être gérées dans Teamcenter pour pouvoir ensuite effectuer toutes les transactions. Teamcenter est l'un des deux éléments essentiels de notre paysage numérique, l'autre étant le système ERP."

"Nous utilisons Teamcenter pour gérer le statut et les versions des données produits afin de pouvoir garder un œil sur l'avancement du développement de produits, sur le moment où nous allons commercialiser les nouvelles versions, etc."

Les avantages d'un jumeau numérique

Suite à la mise en œuvre du pilier de gestion des données et d'une organisation plus rationalisée, il était temps de déployer le projet ONE IHC dans toute l'entreprise. L'une des premières équipes à profiter de la mise en œuvre de Teamcenter et NX CAO a été la division des pompes de dragage. Des ingénieurs comme Wim de Ronde, responsables d'équipements extrêmement puissants et stratégiques, ont pu facilement en constater les avantages.

"L'échange de données entre les environnements NX CAO et Teamcenter et l'environnement ERP permet à toutes nos divisions d'ouvrir les mêmes mises en plan ainsi que les mêmes spécifications," détaille Wim de Ronde, chef de produit, pompes de dragage chez Royal IHC. "Toute personne ayant une question peut ouvrir le système et trouver tout ce qui lui est nécessaire pour faire correctement son travail."

Grâce à Teamcenter et NX, les équipes d'ingénierie de la division des pompes de dragage peuvent intégrer facilement et en toute transparence des outils logiciels d'ingénierie plus avancés provenant du portefeuille Siemens Digital Industries Software, comme les logiciels Solid Edge® et Femap™, directement depuis l'environnement NX.

"NX est devenu un pilier de notre futur plan," déclare Ubald Nienhuis. "Nous décelons une énorme volonté de développement chez Siemens, pour faire de NX un paquet polyvalent qui couvrirait également les domaines spécialisés. Nous sommes impatients de travailler avec Siemens pour soutenir ce développement dans l'avenir."