Aire limpio de los motores diésel gracias a la simulación de CFD

A pesar de ser una tecnología muy eficiente en la reducción de emisiones en los motores diésel, los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) requieren diseños completos del inyector y la sección de mezcla que garanticen una distribución homogénea del agente reductor y la mitigación de depósitos. En este white paper, puede descubrir cómo los ingenieros se aprovechan de las oportunidades que ofrece la tecnología de simulación CFD, factor clave para valorar y optimizar el rendimiento de los sistemas SCR en automoción.

Obtendrá más información sobre:

• La simulación CFD de sistemas de reducción catalítica selectiva de la automoción
• Validación de la simulación CFD de SCR con medidas
• Predicción de la mezcla de amoníaco y evaluación del riesgo del depósito