Umfangreiche Lärmreduzierung bei Flugzeugen
Die Luftfahrtbranche unterliegt strengen Rahmenbedingungen hinsichtlich der Lärmreduzierung bei Flugzeugen. Hersteller suchen nach effizienten Lösungen, um den Kabinenkomfort ihrer Flugzeuge zu verbessern. Mit der Einführung der Urban Air Mobility (UAM) müssen senkrecht startende und landende Flugzeuge (Vertical Take-off and Landing, VTOL) effektive Lösungen für die Lärmbelastung durch Flugzeuge vorstellen und die Belastungen in Ballungsgebieten verringern. Die Herausforderung für Konstruktionsteams besteht darin, Geräuschprobleme effizient zu lösen und leisere Flugzeugkonstruktionen zu entwickeln, ohne dass sich dies negativ auf das Gewicht oder die Leistung auswirkt. Wie können sie eine erhebliche Lärmreduzierung bei Flugzeugen erzielen? Das White Paper „Lärmreduzierung bei Flugzeugen“ erörtert verschiedene innovative Techniken, die Konstrukteure beim Optimieren der Konstruktion ihrer Flugzeuge unterstützen.
Erfahren Sie, wie innovative Tools zur Reduzierung des Fluglärms eingesetzt werden können, ohne dass dies Auswirkungen auf die Leistung hat
Konstruktionsteams müssen eine Vielzahl akustischer Probleme in verschiedenen Phasen des Flugzeugdesigns und der -entwicklung bewältigen. Entdecken Sie innovative Techniken, die diese Probleme beseitigen und erfahren Sie, wann und wie sie eingesetzt werden. Das White Paper „Lärmreduzierung bei Flugzeugen“ beantwortet unter anderem die folgenden Fragen:
- Wie werden die Ziele für den Lärm beim Überflug entsprechend gesetzlicher Vorgaben eingehalten?
- Wie können akustische Messungen während des Flugs bereitgestellt werden, die maximale Einblicke in das akustische Verhalten bieten?
- Wie kann der Kabinenkomfort des Flugzeugs über die Geräuschentwicklung verbessert werden?
- Wie kann der Ursprung von Störgeräuschen schnell und genau bestimmt werden?
- Wie können die Grundursache der Akustikprobleme und ihre Transferpfade behandelt werden, um die Schallpegel zu verringern?
- Wie werden passende lärmdämpfende Materialien und Teile ausgewählt?
Warum die Verbesserung des Kabinenkomforts wichtig ist
Die Entwicklung des Kabinenkomforts umfasst zwei Aspekte: den akustischen und den thermischen Komfort. Diese bestimmen, wie sich der Pilot, die Besatzung und die Passagiere an Bord des Flugzeugs fühlen. Die Entwicklung der Innengeräusche hat großen Anteil an diesem Komfort. Flugzeughersteller sind nicht nur bestrebt, die Lärmpegel innerhalb der Kabine zu reduzieren, sondern versuchen auch, eine Umgebung zu entwickeln, die für das menschliche Gehör angenehm ist.
Erfahren Sie in diesem Artikel, wie Konstrukteure Kabinengeräusche beeinflussen können: „Aircraft Cabin Comfort is important—and we know it!“
Optimieren der Lärmwerte von Luftfahrzeugen mit effizienten aeroakustischen Windkanaltests
Der durch Fahrwerk, Vorflügel, Landeklappen oder andere Hochauftriebsvorrichtungen generierte Flugzeugzellenlärm hat erheblichen Anteil an den Lärmemissionen des Flugzeugs, insbesondere während der Anflug- und Landephase. Um zur Verringerung der Lärmbelastung in der näheren Umgebung von Flughäfen beizutragen, müssen Konstrukteure die Akustikleistung von Flugzeugkonzepten und -modellen so früh wie möglich evaluieren und optimieren.
Windkanaltests sind ein wirksames Mittel, um Vorhersagemodelle zu validieren, bevor das Flugzeug flugbereit ist. Allerdings sind sie mit hohen Kosten und langen Vorbereitungszeiten verbunden. Simcenter unterstützt Konstrukteure im Bereich Aeroakustik mit Lösungen für hocheffiziente aeroakustische Windkanaltests.
Lesen Sie den Artikel des Simcenter-Blogs: „Efficient wind tunnel testing for the Aerospace Industries“
Aircraft noise reduction technology
Engineering teams must tackle a variety of acoustic problems at different stages of aircraft design and development. Discover innovative aircraft noise reduction technology and techniques to help tackle and suppress noise issues – and learn when and how to deploy them.
Aircraft noise certification
Standards for aircraft noise certification are evolving. Regulation is becoming more stringent to ensure the latest available noise reduction technology is incorporated into aircraft design to reduce the environmental impact. Read this white paper for details.
Cabin comfort engineering is also a major consideration in aircraft development. Cabin comfort engineering addresses two aspects: acoustic and thermal comfort. It determines how well the pilot, the crew and the passengers feel aboard the aircraft. Interior acoustic design is an important element of comfort. Aircraft manufacturers not only aim at reducing the noise levels inside the cabin but also seek to design an environment that is acoustically pleasant to the human ear.
Efficient aircraft noise operational measurements
Operation measurements to troubleshoot noise issues or assess the efficiency of noise control measures should be carefully planned and executed, since flight testing typically involves high costs. For example, it is important to use flexible measurement techniques that allow you to capture the relevant phenomena and get rapid insights into cabin acoustics.
Learn how Simcenter hardware and software testing solutions provide a complete and scalable acoustic engineering solution for aircraft noise for essential insight into the development of quieter and more efficient military and commercial aircraft.
Sources of aircraft noise
Our latest technological solutions enable aircraft manufacturers to identify and mitigate sources of aircraft noise to develop quieter, greener and more comfortable products. Using state-of-the-art technologies, including array-based sound source localization and transfer path analysis, you’ll gain a deep understanding of the noise generation mechanisms and the ability to efficiently design noise control measures.